俺的A6A的蓄電池徹底報銷了。在使用了兩年多之后徹底報銷了。非常幸運的是就在自家樓下，無傷大礙。俺想到，要是在那不見人煙的地方報銷那就只剩下哭的命了。或要是在什么X環路上或在十字路口還不把JCSS給氣瘋得滿街跑。不過，回想起來，蓄電池在報銷前還是有許多征兆。在充分了解這些征兆后可完全避免不可遇見的尷尬。現詳細把這些征兆整理一番，不知對眾DX是否有用。
先說說這個電池的使用狀況
俺的車裝的是風帆牌蓄電池，58-500型。屬原車帶的電池。該車為 2003年年底的車。生產出來后就放在北吉大庫。直至 2004年 8月才被俺領回家。在車庫停放近八個月期間，想必北吉不會給停在那里的那么多難兄難弟依此充電吧。如果是，俺那電瓶一定就是先天了。
風帆電池雖說是所謂的免維護電池，但實際上是仍然定期檢查要加水。俺很乖，都是定時檢查，定時補水。不過俺用車比較特別，平時用得不多，多為城市短途，一年也就是四千來公里。按這樣使用，蓄電池應是常處于虧電狀態。而在暑假俺又是一陣猛跑，一般而言在十幾天要跑七八千公里。平時餓死，戰時撐死。這就是這個蓄電池的命，俺也沒有辦法。總不能為了這個蓄電池天天把車開出去溜達吧。
今年六月（此時車累計已行駛兩萬公里多點），俺就發現偶爾全車無電。通常平時行駛都好好的，但偶爾在停車后再啟動就發現全車無電。而此時把接地的負極搖動一下即可，或把其緊一下即可。不過老外有一絕招，往電極（通常是接地的負極）倒可樂。因可樂含糖，導電良好，可快速解決問題。但是，今年去云南，在進入渡口時因堵車等侯。此處通常都是要堵三五個小時到十幾個小時。俺那天在那堵了快三小時，突然通了。俺一啟動。遭了。全車無電。那情景是可以想象。幾十上百輛車等了許久，突然通了，大家欣喜若狂。但俺又把路擋住了。但當時俺并不知是電池接頭的問題，那心情大家都可以想象。俺也想走，但走不了，還擋了一大串心急火撩等待回家的司機同志。俺是急得渾身冒汗，連尿都快急出來了。而此時地下又有時許厚的爛泥漿。幸虧俺略懂一點電工常識（童年時學的本領現派上用場了）。取出萬用表（俺出發時專門買了一個數字式的萬用表，因為俺知道，機械的問題可以憑感受，但電的問題是看不見的，非萬用表不行）。快速一測量，立即診斷出問題。于是，清潔蓄電池樁，很快走人，自然又給眾人帶來一股極大的幸福感和歡呼聲。
在以后的行車中，又反復出現這樣的征兆，而此時蓄電池樁也因反復清理氧化物而變小了。固定接頭的螺釘也固定不緊。后在路邊買一可樂，飲后，把其可樂罐剪開，把漆刮了。但仍是僅能啟動一次最多不到兩次就完了。
再往后則在接頭處涂抹上發動機機油便好多了。隨后又在此處涂抹上黃油就再無此故障。回西安后，找來黃銅皮，換下可樂皮，再用WD-40噴噴，幻想著一勞永逸。結果還是報銷了（此時車行駛累計已有三萬公里）。
關于這點，有如下體會。
1． 蓄電池壽命將至時，啟動電流不夠，造成電池接頭氧化物增加。使出現全車無電的問題。此時的做法是清潔蓄電池電樁，涂抹黃油，如沒有，可涂抹機油。再急，往上倒可樂。此時黃油或機油并不導電，但由于隔離空氣而減緩氧化過程。
2． 蓄電池壽命將至時，最大的影響是影響到發電機的工作。通常會在早晨啟動時發電機出現異常響動，通常為輕微的吱吱聲，但三兩秒或更短就可能消失。隨著電力越來越不行，這個響動的頻率會逐漸增多。此時千萬不要聽信JS的信口胡言亂語。只要一換電池，這個情況就自然好了。據專家解釋，其原因是蓄電池虧電太厲害，在啟動后充電電流太大而導致的發電機負荷太大而至（可能是皮帶傳動導致的，但由于每次僅有很短的時間，而熱車又沒有，很難進一不診斷。其實許多其它車都有這個問題，但一換電池就好了。而兩百五的修理技師們就開始大換零配件。也不知是有意還是無意。
3． 對于蓄電池的壽命，A6A的說明書上講的是兩年或五萬公里。看樣子一點也不給點優惠。對于要長途旅行的DX，趁早換掉，在自己家門口壞了還有救。要是在唐古拉壞了，哭吧。
4． 蓄電池壽命完結時，不要測量車輛空載電壓。此時仍是 12伏，但一開燈就變成了幾伏。通常此時的燈是紅的。
5． 北吉配的是風帆 58-500。西安賣 330。舊電池折 50元。但用這種電池，最好提前一天交錢。讓經銷商給充一天電。一般大的經銷商都可提供這種服務。經過這一環節，電池壽命可多用半年。
6． 對于免維護電池（包括那個德什么的），據有的用家稱還不如這種傳統加水的。據稱傳統加水的一般兩年就得換，而那種免維護的在售價上與風帆一樣，但多半僅能用一年多。俺沒有用過，不敢妄言。不知各位使用的體會怎樣。
7． 俺這次買的是一家上海叫作隆豐公司出的一種叫作longshen牌的免維護電池。在電池上，包裝上和說明書上都印有韓國制造字樣。380一個，舊電池折 45。是市場上最貴的了。開始俺也不太信。后看了總經銷給出據的報關單復印件，俺才勉強相信，再加上該電池質保書上說明私家車保用一年，出租保用半年。保質期出了問題保換。俺也知道，這也是虛招，一般廠家生產的蓄電池，用一年是沒有問題的。不過俺想，俺就英勇地給大家當一回小白鼠吧。后來，又考察，發現市場上到處銷售的松下牌蓄電池也是這家給生產的。從里到外一切都一樣，就是又換了一個牌子。再考察，估計這就不是專門生產蓄電池的廠家，實際就是一家工貿公司，在韓國定牌生產再在中國銷售。不過這是根據查找得的線索推論的。不作法律依據。
8． 不知各位DX通常用的是什么牌子的蓄電池。俺也知道進口的好，如銀
