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    愛車也有更年期

    [ 07-8-20 0:17 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      人有生老病死,車也不例外。不久前,正值旺年的相聲大師侯先生離我們遠(yuǎn)去了,不少人在嘆息之余開始對(duì)自我保養(yǎng)的意識(shí)有所重視。其實(shí),如果您想讓您的愛車也能夠壽終正寢的話,那么一些關(guān)鍵的保養(yǎng)周期也一定要記牢。

      2年初生期,按時(shí)保養(yǎng)打好基礎(chǔ)

      車剛買回家正是車主感到最新鮮的時(shí)候,于是什么打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰,其實(shí)這樣做不但對(duì)車無益,相反還會(huì)傷害到愛車。現(xiàn)在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護(hù)膜,半年之內(nèi)都不用打蠟;而大多數(shù)歐洲車的底盤也都經(jīng)過了特殊處理,基本上底盤裝甲等于畫蛇添足,所以新車買回來后其實(shí)只要按時(shí)進(jìn)行正常的保養(yǎng)就可以了。而且車主最好不要私自更換機(jī)油品牌,原廠的機(jī)油是經(jīng)過嚴(yán)格測試的,性能和可靠性都有保證,現(xiàn)在市場上的一些機(jī)油時(shí)常會(huì)夸大功效,如果誤換了劣質(zhì)機(jī)油反而會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成永久性的傷害。

      3年青少期,注意愛車的細(xì)微變化

      兩年多的車性能正是最好的時(shí)候,不過一些易損件有可能已經(jīng)磨損嚴(yán)重,需要多加留意,比如剎車、散熱系統(tǒng)、皮帶就需要經(jīng)常檢查,如果有問題要及時(shí)解決。許多車主把車子開到這個(gè)年頭便開始不像對(duì)待新車那樣在意了,不僅開起來不注意,過坑過彎兒也不減速,一些保養(yǎng)經(jīng)常不按時(shí)做,有了些小毛病也扛著不去修,殊不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。

      6年中年期,該換就換性能有保障

      5年左右的車就好像人到中年,該補(bǔ)養(yǎng)的得補(bǔ)養(yǎng)、該看的病得徹底根治,不然會(huì)給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了,雖然今天的汽車制造技術(shù)已經(jīng)非常可靠,別說十萬,只要保養(yǎng)得當(dāng)跑三十萬公里也沒問題,不過不可否認(rèn)的是一些橡膠件肯定已經(jīng)開始有老化的跡象,需要把愛車送到專業(yè)的服務(wù)站進(jìn)行徹查。幾個(gè)需要特別注意的地方是輪胎、正時(shí)皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動(dòng)液,還有轉(zhuǎn)向助力油等,其中行駛了十萬公里必須換的是正時(shí)皮帶(裝備了正時(shí)鏈的車不用換),還有一些潤滑油,而輪胎根據(jù)廠家規(guī)定,也最好不要連續(xù)使用十萬公里以上,中途要經(jīng)常進(jìn)行位置的對(duì)調(diào),如果老化或磨損嚴(yán)重的也要一并更換。

      10年中老年期,謹(jǐn)慎駕駛細(xì)心養(yǎng)護(hù)

      車到這個(gè)年紀(jì)就別玩兒命開了,更別想用新車的標(biāo)準(zhǔn)來要求它。哪兒有點(diǎn)聲響、哪兒反應(yīng)慢點(diǎn)都在情理之中,畢竟這輛車已經(jīng)陪您跑過了幾十萬公里的路途,消磨了幾千個(gè)日日夜夜,精心地護(hù)理好愛車,它才能順利地走完余下的里程。

      雖然我國對(duì)非營運(yùn)用轎車已經(jīng)取消了強(qiáng)制報(bào)廢的年限,但汽車用到這個(gè)階段各方面的性能都已經(jīng)大不如前,所以這時(shí)更需要對(duì)愛車細(xì)致入微地養(yǎng)護(hù)。除了每次要提前機(jī)油的更換周期外,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要拉到過高了,而且應(yīng)盡量避免激烈駕駛。

      10年以后古董期

      車用了十幾年還不扔只能說明您已經(jīng)和它產(chǎn)生了深厚的感情,汽車也已經(jīng)不再僅局限于代步那么簡單了,對(duì)于古董級(jí)車的收藏者來說,性能已經(jīng)不是最重要的了,只要保證車子還能發(fā)動(dòng),發(fā)動(dòng)后還能走就算不錯(cuò)了。所以對(duì)于這些車主來說選擇一個(gè)什么樣的存放地點(diǎn)和多長時(shí)間溜一次車反而變得很重要,此外,還要注意囤積一些常用的修車配件。

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