要嘗試走別人沒走過的路
涂料屬于精細化工范疇，汽車涂料則是涂料行業里最“高、精、尖”的產業。據介紹，目前中國汽車業界所有與國外合作的企業都幾乎是被指定用國外大品牌涂料，這樣就等同于在中國研發、生產的涂料企業筑起了一堵難以攀越的高墻。統計顯示這類汽車漆生產廠家已占領國內中高檔汽車漆的60％，剩下的40％還被國內、外各式企業激烈搶食著。
根據2003年的資料統計，中國注冊的涂料企業大致有3000家，但真正形成氣候的屈指可數，而僅維新一家就占到了國內汽車漆市場份額的20％。該公司2004年的銷售額為1.5億元，而據不完全統計，當年整個國內汽車漆市場的交易額至少超過6億。
維新制漆（深圳）有限公司成立于1995年，沒有人能想到這個專業性極強的“隱形冠軍”企業是由一位年輕女性帶著十幾名手下拼打出來的。上世紀90年代初，現任維新集團總裁的葉鳳英成立了一個小小的涂料產業研究所，隨后發現汽車原廠漆有很大的潛在需求，但國內的企業卻鮮有問津。隨后，葉鳳英開始了創業之路。談到維新的成就，葉鳳英告訴記者，用“發現”的眼光看問題非常重要。“我這個人思考問題經常用逆向思維，我認為做事不要過分專注到固定的圈里面。人要嘗試著去走一些別人沒走過的路，并且要敢于挑戰權威在這種理念的支撐下，維新從最初在全國一家家尋找客戶，發展到現在已經與國內眾多汽車廠家（如廈門金龍、廣州五十鈴、宇通客車等國內汽車集團）建立固定銷售網絡的大企業。
冰紅茶里的“細節感悟”
維新的成功，最主要得益于細分市場。維新成立之初，葉鳳英有這樣一種經營理念：既然國外企業已經發展得非常成熟，我們無法跟他們比，那么就不要奮力去追，要尋找他們的弱項，乘虛而攻之，做他們沒有做或不愿意做的市場。
在這種理念的鼓勵下，維新做成了與廈門金龍的第一筆生意。同時，注意到國內大部分汽車生產企業都有外資背景，原廠漆供應商基本由國外品牌提供，中國企業對這塊領域“難以下手”，維新開始關注“有意提升涂裝質量”的汽車制造廠，哈飛因此成為維新一個重要的服務客戶。隨后，維新又關注到并成功進入了另一個細分市場：大巴涂料領域。
在維新位于深圳龍崗的5.3萬平方米生產基地，維新總裁葉鳳英告訴記者，維新的核心競爭力并不是質量或價格，“這個世界上沒有什么是固定的核心競爭力，企業的一切都在不斷地調整過程中，昨天走過的路對今天的參考價值是很少的。”但她還是表示，為維新創造了今天成就的主要是“量體裁衣式”的經營方式。“質量和價格肯定要做到最優搭配，但我認為，全力以赴地關注客戶需求、為用戶提供量體裁衣式的生產和服務才是最關鍵的。”她舉了一個例子：有一次她和兒子一起去咖啡廳，喝紅茶時發現里面使用的冰塊居然也是用紅茶做的，“用紅茶做冰塊不會沖淡紅茶本身的味道，同時又能很好地降溫，這個細節需要用心去發現，其實每個賣紅茶的人都能做到，只是以前沒有人去關注而已。”
進軍民用漆市場
目前維新的汽車漆銷售量以每年百分之十幾的速度增長著，但葉鳳英發現，國內汽車漆市場畢竟有限。“中國現在的高中檔汽車面漆市場總共才6億多的市場量，而民用漆每年則有超過400億的需求量。”
2003年初，維新開始涉足民用漆領域，進入的原因頗具喜劇色彩。當時葉鳳英看到一則銷售一種噴霧的廣告，這種針對“家居綜合癥”的噴霧可分解室內的甲醛，葉鳳英正考慮是否要把“維新基金”用來做這種噴霧，免費贈送給有需要的人。當征求國外朋友的意見時，朋友卻認為不可行，因為游離的甲醛很難被噴霧分解，實際上最治本的方式就是在生產涂料過程中不要使用有害的物質。一句話驚醒“夢中人”——維新不就是制漆的企業嗎？何況維新還擁有一系列國內最先進、最全的生產和檢測儀器，并剛具備了研發及生產安全環境涂料的資格。
2003年，以“華天侖”為品牌的維新民用漆正式面世。2005年，立足環保的“華天侖”廣告開始在中央電視臺播放。“我認為‘責任型企業’要立足于對社會的貢獻，同時還要根據市場導向來生產產品。這是維新的經營方針，也是維新最具競爭力的閃光點。”葉鳳英說。
2005年4月，維新成為中國首家獲得美國環境標志“綠色印章”認證的企業。
做中國制漆業的先導者
葉鳳英表示，現在汽車漆業務占到維新總業務的2／5左右，但未來民用漆的比重將會不斷增加，“涂料行業其實很精彩，我做了十幾年依然興致盎然，它是一種‘美麗的事業’。”她認為，由于中國民用漆市場的“蛋糕”更大，因此維新會向民用漆領域傾斜。“民用漆市場在增長，而且我認為在民用漆的競爭中還會有一個重新排位的過程。總之，維新會把主要精力放在中國市場。”據了解，維新的短期發展目標是在2006年力爭在民用漆領域的銷售超過1億，3年內做到在中國的民用漆銷售超過5億，長期發展目標則是在2010年銷售額達10億。
