故障現象：一輛桑塔納2000俊杰轎車，裝備AYJ發動機，01N四檔自動變速器，保養時發現冷卻液中混有機油。
故障分析與排除：
出現這種現象一般是因為氣缸墊被沖壞而引起。通常情況下氣缸墊被沖壞后，會出現機油和冷卻液混合的情況，但發動機潤滑油也會因此而變質（混入了從燃燒室進來的水、汽油等），檢查該發動機潤滑油并未變質，由此基本可以判斷氣缸墊正常。
該車發動機機油濾清器上面裝有一個機油冷卻器，用來降低從機油泵泵出的機油溫度。機油冷卻器為鑄鋁件，它的油道與冷卻液道之間如果有裂紋或孔洞，機油就會進行冷卻液。拆下冷卻器，把冷卻液的進口接到氣泵上，出口堵住，給冷卻器通上壓縮空氣，再把冷卻器放入水中，水中沒有氣泡產生，說明冷卻器并無泄漏。
冷卻液中的機油倒底是從哪里來的呢？仔細檢查與冷卻系統相關的部件，結果發現在冷卻水箱的旁邊還裝有一個自動變速油冷卻器，用來冷卻自動變速器油。檢查冷卻液中的機油，發現和自動變速器油的氣味相同。拆下該冷卻器進行檢查，確實存在泄漏點，于是更換自動變速器油冷卻器，并對發動機冷卻系統進行清洗后重新加入冷卻液，經試車檢查，油和冷卻液混合的故障再未出現。
