在汽車消費形式多元化趨勢的拉動下，汽車產品的更新換代與品質改良的速度不斷加快，2006年國內上市的全新車型達到30余款，而各種改型車、升級版的車型近百種。2007年，改款車的風勢仍勁，不同之處在于以往的改款車多把增加配置、外觀小改以及內飾精裝等功能性改變作為主要手段，其整車性能并未發生實質變化，而從2007上海國際汽車工業展上可以清晰的看到，今年的改款車型和方向不約而同的把重心投向了運動元素，奧迪、三菱、道奇、大眾波羅、福特福克斯、東南蘭瑟、長豐、奇瑞、飛度、鈴木、長城均展出了動運版的車型。豪華汽車品牌奔馳的精裝提升版AMG車型更是濃墨重彩，高調出場，投入的展出資源并不遜色于其量產車型。在這個被喻為國內汽車市場風向標的車展上，眾多品牌如此一致的推出其獨特的運動及個性元素，即便是一種對市場的試探，也足以表明汽車的個性化、精裝化已成為一種廠家普遍認同的市場趨勢。這或許已成為本屆車展中帶給市場的一個新的信號。
從汽車品牌科技研究中心我們了解到，今年，許多著名國際汽車改裝品牌對中國個性化市場的態度已經從密切關注轉向實質的行動，奔馳“御用改裝”品牌的北京展廳將于7月份開業，加拿大著名定制豪華車廠在上海的選址工作正在緊張進行中，日本最大的汽車改裝及用品連鎖經營品牌AUTOBACS今年將進一步加快在中國的開店步伐，美國著名的加長車改裝品牌KRYSTAL以及防彈車改裝品牌IAC已經進入中國民用車市場。另外，中國汽車運動的快速發展也為汽車改裝市場提供了新的助推力，據悉，2007年由中汽聯批準的全國性汽車賽事將近100場。風行歐美的汽車直線競速賽也首次進入到國家體育總局的賽事藍皮書，成為官方認可的體育競技運動，這無疑將有力的促進汽車運動的平民化、大眾化、規范化發展。同時也為汽車改裝技術的應用營造了更為廣泛的環境。
作為國內最早介入汽車改裝市場調查研究的機構，汽車品牌科技研究中心對國內外的汽車改裝、精裝、個性市場與行業管理進行了長達三年的研究，并在2006年成功的舉辦了中國首屆上海國際汽車改裝博覽會及中國汽車改裝業高端峰會。在“交流、合作、創新、發展”的宗旨下，第二屆上海國際汽車改裝博覽會及中國國際汽車造型設計與改裝技術論壇將于2007年10月26日在上海舉行。
據組委會秘書長秦國先生介紹：本屆展會以“國際交流”為主題，以“文化和產業”為兩翼，以運動、個性、時尚、科技為支撐，全力打造“1.1.1.6”的整體構架,即1個展覽，1個論壇，1個比賽，6項主題活動。展出的車型以原廠品牌改裝車、賽事車輛、旅居車、運動版車、定制豪華車以及特殊用途車輛為主，將有來自歐洲展團、日本展團、加拿大展團、意大利展團、臺灣展團、香港展團的近100輛頂級改裝名車參展，包括蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森奔馳改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，日本版道奇概念車，上汽斯柯達專用改裝車，上海大眾波羅越野版，加拿大CONCEPTS超級定制車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、旅居車、房車等，汽車改裝零部件及改裝用品參展企業為300家，展出面積為22000平方米。
2007中國汽車造型設計與改裝技術論壇將與博覽會同期舉行，汽車行業領導、國際知名的汽車設計大師、改裝專家以及汽車廠家的設計研發人員將出席論壇，就汽車造型設計的文化、理念、產品、技術、現狀及發展趨勢進行演講、交流與研討。論壇將在促進與國際先進汽車造型設計理念及創新技術思維間的交流，弘揚汽車文化，鼓勵產品創新，推動我國汽車工業自主設計、自主開發和技術進步等方面起到積極的推動作用。論壇期間，組委會還將與中國汽車網，網易共同舉辦“尋找中國未來的汽車設計師” ——汽車造型設計大賽，本屆大賽采取網上報名的方式，面向全國的汽車設計人員、汽車愛好者、各大院校學生及汽車改裝從業人員征集作品，其目的在于推動我國汽車造型設計領域的創新與進步，挖掘汽車專業設計人才。世界著名汽車設計大師科拉尼將親臨現場為獲獎人員頒發獎杯。
為了讓更多的車迷朋友能夠多角度的參與博覽會，使其成為一年一度的國際改裝文化盛典，組委會精心設計了六大現場主題活動。分別為：年度改裝車評比；改裝用品、配件、紀念品現場特賣會；時尚明星和頂級名車星車輝映；最新PS3賽車游戲比賽；Super Auto DJ PK 賽（超級汽車音響DJ PK賽）；模型汽車現場表演賽。
“廠家看需求、專家看趨勢、內行看門道、車迷看熱鬧，總之，2007年的博覽會將大有看點。”這是2007第二屆上海國際汽車改裝博覽會第四期進度報告中發布的主題詞。
