國內油價的不斷攀升，使得“節油”成了有車一族的最熱門話題。按理說，早已存在于市場多年卻一直處于不溫不火境地的各種節油產品，在這個時候應該可以打起“翻身仗”了。可是從目前的市場反應來看，節油產品的處境不但沒有任何起色，反而好像越來越萎靡不振了。這讓人不禁要問：是什么原因使得節油產品的路越走越窄了呢？
商家:紛紛打起退堂鼓
曾經有一段時間，在很多加油站加油時，都能碰到工作人員拿著一小瓶液體前來詢問是否需要添加。據稱，該添加劑只需在每次加油的同時擠入幾滴，就可以起到清除積碳、保護發動機、節省燃油的功效，但通常愿意購買此類產品的車主總是寥寥無幾。而隨著油價的繼續上漲，在加油站卻反而看不到這樣的推銷了，原因就是不好賣。
而在汽配城，同樣的情況也在上演。在京西一家大型汽配城里，各種類型、各種品牌的節油產品比比皆是，從幾十元到幾百元，竟能數出數十種之多。從外包裝看，所標明的節油效果大都在20％以上，有的甚至稱可以達到40％。可問起真正的節油效果，卻似乎連店主本人都信心不足，只以“你相信它能省油它就省油”的玩笑話來應對，并且還不忘了強調:車輛的油耗是受車況、駕駛習慣等多方面因素影響的。當問到油價持續上漲，節油產品是否越來越好賣時，一位店主卻搖著頭說出了心里話:“這些都是存貨，能賣掉多少就賣多少，反正也不會再進貨了，沒人認這東西。”
車主:不敢輕易嘗試
其實，每個車主都希望能夠擁有真正有效的節油產品，但目前這類產品的市場表現實在難以讓人對其產生信任。在某知名網站的車友論壇里，絕大部分網友都認為節油產品不可能如其廣告中宣傳的那樣有效。還有使用過節油裝置的車主現身說法，訴說其安裝節油裝置后，造成愛車加油困難，并且因為節油裝置的強磁性而干擾了發動機正常運作的經歷。這使得那些本來對節油產品還有點興趣的車主也望而卻步。有車主表示，如果用了節油產品只是無效，就只當白花了一筆錢，倒也無妨。可如果因為用了節油產品而使車輛本身受到損害，那可是虧大發了，所以還是不試為好。
市場:缺乏監管導致混亂
近年來油價的一再上漲，使很多或大或小的商家看好了節油產品的市場前景，紛紛投身其中，以期搭上油價上漲這趟“順風車”。一時間，代理進口品牌或自產自銷的各種節油產品充斥市場，汽車美容店、維修店、加油站、汽配城都把各種節油產品擺放在了貨架上最搶眼的位置。但據了解，目前國家尚未對節油產品市場進行統一管理，也沒有專門的認證和檢測機構。所以，管理缺失加上商家自身的夸大宣傳，使得節油產品市場越來越混亂，也使廣大車主對節油產品的實際效果逐漸喪失了信心。
對此，一進口知名品牌的國內代理商無奈地表示，節油產品這個新興市場在國內還沒能夠真正做起來，就已經被眾多急功近利的商家毀掉了。
專家建議
目前市面上可以見到的節油產品大約分為三類：機油添加劑、燃油添加劑和節油裝置。據一位從事汽車技術專業研究人士介紹，機油添加劑是潤滑油改質高效節能抗磨多功能復合添加劑，是通過降低摩擦系數來節油；燃油添加劑則是通過清潔油路、噴油嘴，增加燃油霧化程度來達到節油目的；節油裝置則是安裝在車輛上不同位置，根據其所安裝部位對汽車燃油系統或進排氣系統的作用來進行優化節油的。這些產品的節油效果沒法一概而論，但可以肯定的是，那些宣稱可以節油30％甚至更多的產品絕對是夸大其辭的，節油5％至10％還是有科學依據的。
至于使用節油產品是否會對車輛產生副作用，該專業人士認為，就像人的年歲大了可以吃些營養品一樣，一些行駛里程較長的車可以根據具體車況考慮使用，而新車通常是沒有必要使用的。也有些汽車生產廠家已經在車輛的使用手冊中明確指出不要使用任何添加劑。作為車主，還是要在摸清車輛本身的情況后再對癥下藥，不要盲目消費。
