七成以上車主選擇93號汽油，超過半數的用戶選用廠家專用或指定機油，近60％的車主青睞國外輪胎品牌。本期的《中原汽車消費調查白皮書》調查數據透露出，車主在用車習慣及售后服務領域的一些消費心態。
不少車主降低用油標號
調查數據：車主平時加的汽油標號中，有71．4％的用戶使用93號汽油，選用98號汽油的占8．6％，使用97號和90號汽油的分別占2．9％。
記者采訪：“原來都是加97號汽油，但現在97號油太貴了，說明書說，只要是93號以上就可以，所以我現在一直加93號油。”開帕薩特的王先生說。當被問及加低標號汽油對車有沒有影響時，王先生稱：“應該沒關系，反正車子舊了，無所謂。”同樣，家在新鄉的鄧先生也表示：“油價漲得太快，現在養車壓力越來越大，我現在給車加油，除了加93號油外，時不時還會加90號油，能省些就盡量省點吧。”
專家觀點：一輛車用什么標號的汽油，不是車主隨隨便便就可以更改的，它是由車子的壓縮比決定的。如壓縮比在8．5~9．5時，93~95號油完全可以滿足需要；壓縮比在9．5~10時，則要選用95號至97號車用汽油。90號油抗爆性差，雜質也相對較多，容易使發動機產生爆震，油耗增大，加大發動機損耗，并使尾氣排放劣化，增加維修費用，轎車最好不要使用。
記者點評：針對油價上漲，不少車主采取了“降標省油”的辦法，雖然各種辦法節油的初衷是好的，但是還要看是否科學、得當。如果盲目降低汽車“口糧”標準，每升油能省下幾毛錢，但引起車輛發動機出現故障，與動輒幾百上千元的維修費用相比，這顯然就是一筆不劃算的“買賣”。
機油選擇以廠家指定為主
調查數據：用戶最常選擇的潤滑油中，原廠專用機油占36．1％，廠家指定的機油占22．2％，有11．1％的用戶選擇統一機油，其他品牌如昆侖、美孚等選擇率都低于10％。
記者采訪：“我是第一次買車，對汽車保養維修根本就不懂，所以一切都按廠家的要求做。”家在鄭州市農業路的馬先生說，“原廠機油有點貴，我也曾到市場上看過其他機油，但發現種類太多，實在分不清哪種好，哪種適合自己的車，所以，我換機油就到維修站換原廠專用機油，圖個放心。”抱著同樣想法的車主李先生也表示，自己一直使用的是廠家指定的機油，沒有嘗試過其他的品牌。而已經換過第二輛車的許先生認為：“沒必要迷信原廠專用機油，我現在都是到統一潤滑油專賣店換機油，價格合理且效果也不錯。”
專家觀點：“認為某品牌的機油就是某品牌汽車的專用機油，其他品牌的車就不能用。”其實是種誤區。車主選用機油時只要知道車輛使用的溫度環境，然后按車輛說明書要求的用油級別和黏度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和黏度標示，選用滿足最低級別及以上要求的機油就可以，當然要注意選擇油品的品牌和質量，盡量選用知名品牌的產品。
記者點評：由于大多數車主都是首次購車，對于車輛的保養、維護知識比較缺乏，他們更愿意按照廠家的指導意見保養車。同時，根據記者的采訪調查也發現，車型級別越高，尤其是中級轎車和高級轎車，車主在4Ｓ維修特約中心購買潤滑油的較多，部分微型轎車和經濟型轎車的車主也會選擇在路邊店購買潤滑油。
