近年來，上海輪胎橡膠總公司的輪胎橡膠主營業務輪胎制造增長穩定，但與法國輪胎巨頭“米其林”的合作卻使公司不堪重負。
輪胎橡膠第一季度資料顯示，公司在主營收入增長的同時，凈利潤卻大幅下滑了85%，每股收益僅為0.002元，投資收益虧損1853.69萬元成為輪胎橡膠的“硬傷”。
就投資收益虧損一事，有關工作人員解釋道，由于公司參股28.5%的上海米其林回力輪胎股份有限公司1-3月份繼續虧損，影響公司利潤1600余萬元，導致利潤較去年同期有較大幅度的下降。原因是，合資公司主要做商用車的輪胎，受汽車行業不景氣的影響和其他原因，一直處于虧損狀態，去年曾有一個月出現停產，分流了一批人員。
他說，合資公司成立4年來，一直虧損，對輪胎橡膠影響很大，有不少投資者打電話來詢問。由于公司只持有28.5%的股份，對合資公司無控制權，出現虧損，也很無奈。但是公司一直在與其溝通，希望能有好的結果。
對于汽車行業現在不景氣、是否對公司輪胎業務造成影響，他認為，其實輪胎行業一直競爭激烈，預計2004-2005年產能放大為3000萬條左右，是2003年的兩倍。另外，原材料價格居高不下、國外輪胎業對中國實施反傾銷，以及世界各大輪胎公司紛紛投資于中國設立合資企業，給中國輪胎業帶來巨大的競爭壓力。公司目前以客運和貨運載重輪胎為主，近年來我國公路建設的發展也給公司發展帶來了契機，產品實現了部分外銷。
米其林集團與上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司曾經簽署協議，同意在轎車子午線輪胎、卡（客）車子午線輪胎和鋼絲等領域開展長期的戰略合作。但是據資料顯示，上海米其林自2001年與輪胎橡膠合資以來，就一直虧損，至今已虧了約6億元。輪胎橡膠總會計師薛建民在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，上海米其林一直是公司心頭的一個痛。
薛建民認為，上海米其林虧損有多個原因。
一個是作為合資企業，會試圖用足“兩免三減”的稅收優惠政策，即在規定的五年時間里盡量做大虧損，然后于贏利的第一年用利潤沖回虧損，以便充分享受該項政策優惠；
其次，外方可能故意采用連續虧損的方法給中方增大壓力，因為雖然經營乏善可陳，但上海米其林仍然提出增資到20億元的要求，若輪胎橡膠無法同步投資，則在合資公司中股份會被稀釋；另外，合資公司的壓力也確實較大，其每年要向輪胎橡膠貢獻1000萬元的商標費和2000萬元的保底利潤，而該公司的外方人員眾多，人力成本一直居高不下。
不過，談起上海米其林的未來贏利前景，薛建民仍然信心十足。
他表示，目前國內汽車市場正在回暖，而合資公司稅收優惠的五年寬容期也于今年年底到期；更關鍵的是，外方已經承諾，2005年的虧損不會超過2500萬元，因此今年下半年情況應該會相對好些，估計2006年上海米其林將會擺脫虧損的陰影。
考慮到上海米其林人員問題上已經減負，并且贏利的時機已經接近，輪胎橡膠同意了外資的增資要求。
中報顯示，公司同意了上海米其林增資3億元人民幣用以新增三臺密煉機的方案，目前已認繳了按股份比例應出的8550萬元。
