BMW新5系目前已經(jīng)在全國各地的寶馬授權(quán)代理商展廳開始銷售了，對(duì)此，華晨寶馬總裁普萊斯勒先生說：“我們非常自豪的是，在中國生產(chǎn)的BMW5系列是最現(xiàn)代化的全新車型，它代表了杰出的工程設(shè)計(jì)和工藝水平。”的確，細(xì)細(xì)體味此次推出的進(jìn)口BMW545i及國產(chǎn)寶馬530i，給人的突出感受是充滿高貴氣質(zhì)的“動(dòng)感與優(yōu)雅”。而這份“動(dòng)感與優(yōu)雅”來源于富于遠(yuǎn)見的科技創(chuàng)新以及無與倫比的舒適感受。
從外觀看，與老款BMW相比，新5系最引人注目的亮點(diǎn)是車輛前端個(gè)性鮮明的大燈與車尾的線條的變化。標(biāo)準(zhǔn)配備的雙圓形氙氣大燈是寶馬的典型風(fēng)格，設(shè)計(jì)獨(dú)特的轉(zhuǎn)向燈像一道“高揚(yáng)的劍眉”，使前臉充滿銳氣。整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出一種力量與強(qiáng)健的色彩，巧妙隱藏的接縫、簡潔的后蓋和一體式阻流板，使其尾部看上去非常寬闊、堅(jiān)固和緊湊，尾燈的設(shè)計(jì)吸收了前燈的外形特點(diǎn)，體現(xiàn)出尊貴和矯健的獨(dú)特風(fēng)范。新5系比上一代車型加長66毫米，而且主要是擴(kuò)大了內(nèi)部空間，從而使前后排乘客的腿部、肩部和頭部空間都有顯著增加，進(jìn)一步提高了寬敞舒適的感覺。
新5系的內(nèi)外部設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。駕駛艙的設(shè)計(jì)遵循了7系的創(chuàng)新內(nèi)部設(shè)計(jì)理念，并保持了5系列以駕駛者為中心的傳統(tǒng)特征。其精采亮點(diǎn)是首次應(yīng)用彩色影像的抬頭顯示器。這使得導(dǎo)航指示信息可以在任何光線條件下都清晰易讀。這將大幅提高安全性。因?yàn)楫?dāng)時(shí)速為80公里時(shí)，駕駛者瞄一眼儀表板的兩秒鐘，車輛已經(jīng)前進(jìn)了44米。將信息投影在擋風(fēng)玻璃，然后反射到引擎蓋上方，這使得所有的重要行車信息和路況都在駕駛者的視野之內(nèi)，因沒有注意到前車剎車燈而導(dǎo)致的事故將大大降低。同時(shí)，眼睛不必在遠(yuǎn)近、明暗之間重新改變焦點(diǎn)，也使駕駛者行車更加輕松，更能長時(shí)間保持對(duì)路況的警惕。
“坐奔馳，開寶馬”是國人對(duì)德國頂級(jí)轎車的評(píng)價(jià)，“駕駛者之車”也一直是寶馬車不懈追求的目標(biāo)。BMW新5系頂級(jí)版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。裝備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)BMW530i最高時(shí)速也達(dá)245公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速需7.1秒。出色的動(dòng)力系統(tǒng)使駕駛者隨時(shí)可以在各種轉(zhuǎn)速下，盡享如渦輪增壓般的強(qiáng)勁動(dòng)力和出色性能。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)油耗與低排放也使用戶受益匪淺。根據(jù)歐盟測(cè)試數(shù)據(jù)，BMW530i在市內(nèi)、郊區(qū)和綜合路況的平均油耗為百公里14.2/7.5/9.9升。
新5系在駕駛上的亮點(diǎn)在于引入了主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前燈彎道隨動(dòng)控制以及應(yīng)用于7系列的動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。新5系在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速箱，這使得駕駛者在連續(xù)過彎進(jìn)仍能保持理想坐姿，且?guī)缀醪恍枰苿?dòng)雙手，只要通過方向盤上觸手可及的多功能開關(guān)及SMG換擋手柄即可完成操控。同時(shí)在泊車時(shí)，只要轉(zhuǎn)兩圈方向盤就可將車輕松停進(jìn)停車格。
全新5系列是世界上首款在白車身上采用創(chuàng)新的鋼鋁組合結(jié)構(gòu)的汽車。車輛前部采用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成。BMW推出的復(fù)合結(jié)構(gòu)技術(shù)開創(chuàng)了輕質(zhì)車身設(shè)計(jì)的新潮流。
