微轎這個(gè)概念最初為消費(fèi)者認(rèn)知的不過(guò)只有夏利、吉利、奧拓、福萊爾等四款，但今年杭州車(chē)市上微轎層出不窮：哈飛路寶、奇瑞QQ、前幾天剛上市的昌河愛(ài)迪爾和通用SPARK以及即將入市的通田閣蘿。對(duì)于都市工薪族來(lái)說(shuō)，微轎作為日常代步工具，其經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性已普遍得到認(rèn)同。
QQ的大眼睛得了外觀分
如果說(shuō)汽車(chē)也有選美，我相信微車(chē)家族中QQ能夠穩(wěn)拿冠軍。QQ的外形很有靈氣，保險(xiǎn)杠上部和下部分設(shè)的散熱口像兩張咧開(kāi)的嘴，兩邊的圓形大燈像炯炯有神的眼睛，保險(xiǎn)杠上各自獨(dú)立的小燈和霧燈也顯得很活潑。這次我們?cè)嚨慕鹦狱S色車(chē)型看上去非常前衛(wèi)。
愛(ài)迪爾從外型上可以找到北斗星的形似之處，車(chē)身高且寬大，但其外形看起來(lái)要比北斗星比例更加和諧，顯得柔和、優(yōu)雅。愛(ài)迪爾厚實(shí)的保險(xiǎn)杠、圓潤(rùn)的車(chē)頭、樹(shù)葉狀的側(cè)窗與側(cè)門(mén)把手，側(cè)身線(xiàn)條圓滑流暢，給人一種清新寬闊的整體感。
路寶運(yùn)用了大量的三角形型面點(diǎn)綴，比如三角形的前轉(zhuǎn)向燈、車(chē)門(mén)扣手、車(chē)外后視鏡以及后組合燈等等，這些新鮮設(shè)計(jì)使這款車(chē)在整體上看起來(lái)十分活潑。特別是三角形的車(chē)外后視鏡連同與它緊挨的轉(zhuǎn)向燈共同成為該款車(chē)最強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。
愛(ài)迪爾的空間得了功能分
愛(ài)迪爾的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)非常寬敞，在三款車(chē)中一目了然。尤其是當(dāng)它翻下后排座時(shí)，后廂有1360升的容量。愛(ài)迪爾后排座位很高，因而視線(xiàn)不錯(cuò)，但座椅偏硬。它還裝備了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況自動(dòng)控制助力的大小，轉(zhuǎn)向輕便靈活。
QQ的內(nèi)部與外部風(fēng)格保持一致，淺色調(diào)空間和更多的曲線(xiàn)在車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了輕松的氛圍，布置雖簡(jiǎn)單但樣式很流行。空間不太寬裕，但頭部和腿部空間相當(dāng)充足，只是肩部空間有一點(diǎn)緊張。
路寶的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，采用中置儀表盤(pán)，圓弧狀突起的表盤(pán)面積更大。車(chē)內(nèi)配置基本完備，還安排了很多雜物箱，使用起來(lái)很方便。
路寶的操控性拿了綜合分
由于車(chē)身小巧，路寶的操縱感覺(jué)十分輕盈。但是方向盤(pán)不帶助力，操縱不太習(xí)慣，過(guò)彎時(shí)要費(fèi)些功夫。路寶的剎車(chē)比較到位，高速時(shí)的剎車(chē)力道充足，而且前傾比較小。換擋感覺(jué)非常清晰，5擋手動(dòng)變速箱的齒比編排理想，能配合到發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，各擋間銜接均勻。滿(mǎn)載時(shí)，起步、市區(qū)行車(chē)都沒(méi)有乏力現(xiàn)象，能夠從容行駛。另外，路寶底盤(pán)設(shè)定表現(xiàn)最佳，吸震的初段較軟，可以吸納日常路面的坑洞。激烈過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾幅度不會(huì)很大，后輪在高速過(guò)彎時(shí)沒(méi)有失控跡象。
QQ滿(mǎn)座時(shí)提速性還很不錯(cuò)。QQ的離合輕松，手動(dòng)變速操作起來(lái)感覺(jué)還可以。因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)向助力，感到轉(zhuǎn)向不是很輕松，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)感到轉(zhuǎn)彎半徑比想象的要大。QQ的過(guò)彎極限雖然不高，但車(chē)身的側(cè)傾比想象中要小，四個(gè)輪胎在過(guò)彎時(shí)也很穩(wěn)定。
愛(ài)迪爾是這三款車(chē)中惟一一款加了轉(zhuǎn)向助力器的，所以轉(zhuǎn)向很輕松，但由于重心高、懸掛軟的關(guān)系，切彎時(shí)會(huì)有些許不安。
