每年的6月1日，北京都將進入汛期，今年也不例外。
北京的汛期非常集中而且雨水似乎也特別多，而多雨的天氣更容易使愛車的某些部位比較容易生銹，我們應該如何進行防銹處理呢？我們請來自汽修三廠的技術專家張金龍向大家介紹一些如何避免愛車生銹的好辦法。
造成車身銹蝕的原因主要有兩個：首先是積存在車身孔洞中的濕氣。
由于車子終日在路上奔波，難免遇到各種路況，偶然天雨路濕、遭遇泥濘路面都是常有的事。有時不一定能及時進行清洗，以至車輛下側的空隙處容易積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
其次是車輛底部和外部的油漆和保護層剝落。粗心的車主不一定會留意得到，由于沒有及時修補，在陰冷天氣中，你的愛車就只能赤裸裸地受到傷害，銹就是這么生出來了。
所謂車爛先爛底。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，許多車子維修時托起來一看，底殼已銹蝕斑斑，輪殼處甚至已松動穿孔。
為了讓車子壽命更長，建議新車在落地時首先做防銹處理。 所謂的防銹處理，是貼車底噴涂一層5mm左右的高分子橡膠聚合物，凝固后就如裝甲一般護住底盤，不易干裂、脫落，具有防砂石撞擊、耐酸雨、防腐蝕等優點。
除了專業的防銹工作，日常保養也非常重要，最重要的有以下幾點：
●一經發現噴漆剝落或有刮痕，應立即修復。
●檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔。
●用高壓噴槍清洗車輛的底部。
●應定期檢查和修復車輛下側的防銹鍍層。
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雨季行車技巧
進入夏季，北京的雨水漸漸多了起來，在雨中尤其是大雨中行車對許多新司機來說卻不是一件容易的事情。比較而言，雨天里車輛比較容易發生故障，引發的交通事故也屢見不鮮，若想在雨天從容行車，就必須要重視一些注意事項。
雨中行車注意事項：
雨中行車，駕駛者視線受阻，視距變短，此時必須降低車速，注意觀察路面上的車輛和行人的動態，并與其保持足夠的安全距離，以防發生交通事故，必要時打開防霧燈。
在大雨滂沱時，刮雨器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，造成駕駛員視線模糊。所以雨大時即使在白天也要開燈，要將雨刷調到最快。盡量不要超車，以防發生危險。
在雨中行車，涉水考驗是在所難免的，涉水前應注意觀察水的深度和流速。北京的立交橋特別多，所以要準確判斷橋下水的深度。盡量避免涉水行車，如果覺得水的深度可以通過時，應該掛低擋緩慢駛入水中，避免沖入水中浸濕發動機部分。
下雨時，路面上的雨水在車輪與地面之間形成“潤滑劑”，使機動車的制動性能變差，容易產生側滑。為防止側滑，必須嚴格控制車速，盡量少用制動，嚴禁急剎車，會車時應根據路況加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。
技巧一：專家提醒車主，要特別留意水深程度，如水深接近或超過排氣筒，便很容易令車輛熄火，更嚴重的會導致發動機進水。水深的另一個臨界點大約是半個車輪的高度，也就是25厘米-30厘米之間。
技巧二：北京的道路絕大多數是魚背路，也就是說中間高兩邊低，像長安街，中間比兩邊高出近10厘米。遇到雨中行車盡量走中間，以避免造成發動機熄火。
