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    HID氙氣燈與傳統汽車燈泡的比較

    [ 07-9-2 22:21 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: liangyijing

      傳統意義上HID氙氣燈奔馳寶馬、法拉利、奧迪豪華車的專利,現在一些新車也開始使用HID氙氣燈了,比如即將上市的上海大眾PASSAT領馭。看來,HID氙氣燈是大勢所趨。

      l、氙氣大燈的原理

      氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈,它發光原理是利用正負電刺激氙氣(XENON)與稀有金屬化學反應發光,所以你會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球,這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬,只要用電流去刺激它們進行化學反應,兩者就會發出高達5000K色溫度的光芒,這不但是傳統鹵素燈所難以達到的光度,5000K其實也是最接近正午日光的色溫,最能讓人眼感覺舒服的光度。此外,由于氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑,因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。

      不過車燈用12伏特的電壓已能讓它發光;要是用在刺激氙氣發光,是絕對不夠的,所以,真正的HID氣體放電燈,要有一顆電壓安定器,12V電壓升壓到23000V,用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮,穩定持續供應氙氣燈泡發光。

      下面我們就具體講解一下HID氙氣大燈到底有什么吸引人的特色:

        2、三倍亮度輸出

        通常在計算亮度的單位稱之為“流明度(Lumen)”,氙氣大燈可以輸出高達3500Lumen的亮度,而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度;HID高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率,對于提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有著明顯的功效。

        3、色溫度舒適度高

        前面提過,氙氣大燈可以制造出5000K左右的色溫光,而一般人有一種錯誤觀念,認為K值越高就一定比較亮;其實,所謂的色溫只是在解釋何種溫度下所產生的光色,溫度越低,色溫光會偏紅,反之則偏藍,而在5000K左右的光色正好是最白且略微開始轉藍的色溫,也最接近正午日光的顏色,人眼的接受度及舒適度最高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上,可以有效減少駕駛人的視覺疲勞,對于駕車安全性也間接有所助益。

        4、數倍產品壽命

        大家可能都遇過車上的鹵素燈忽然不亮,結果是鎢絲燒斷的情形。的確,因為鹵素燈的發光原理是用鎢絲發熱所致,而鎢絲在長久的高熱下,難保不燒斷損壞;而氙氣燈是利用電流刺激氣體發光,基本上不會產生過高溫度,所以只要其中的氙氣還沒用完,它就可以一直正常發光,不易損壞!根據一項研究顯示,就算品質再高的鹵素燈泡,最多也只能連續使用400小時;而利用氣體發光的氙氣燈泡,最少都有3000小時的使用壽命,也就代表您在正常的用車條件下,一組HID氣體放電燈足夠您使用!

        5、約1/2的電力消耗

        一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力,而有些品牌的HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下,平均只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光;至于省下的電力,不就等于間接省下了油錢嗎?

        原裝進口“Vision威勝”HID氙氣燈系統與一般鹵素燈的對比:

        普通大燈(鹵素)         威勝HID大燈(氙燈)

        耗電: 50-100瓦          35瓦

        亮度:1330流明           3500流明

        壽命:350小時            2000-3000小時

        照明光:黃光白光          純白藍白光

        色溫:2400                5000k---10000k

        燃燒方式:燃燒鎢絲發光   高壓擊穿氣體電弧發光

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