無汞綠色氙氣燈成為市場新趨勢
隨著汽車照明技術的不斷發展和消費者觀念的不斷改進，汽車照明市場呈現諸多新趨勢，隨之而來的是各種新技術的不斷出現。汽車照明市場主要有哪些新趨勢？廠商如何應對這些新趨勢？帶著上述問題，本報記者采訪了飛利浦汽車照明OEM渠道市場經理黃翀雯。
記者：目前在汽車照明市場有哪些熱點？請從安全、舒適和美觀等角度談一下未來將呈現哪些趨勢？
黃翀雯：從安全角度來說，汽車照明要求照明光源的亮度更高、壽命更長，同時要考慮節能和綠色環保。在亮度和可靠性的角度來看，氙氣燈的出現滿足了要求，同時非常節能(只有35W)，壽命一般是鹵素燈的5-6倍。LED的快速反應速度能力體現在尾燈中極大的了提高駕駛者的安全。彩色光源的出現是順應了汽車外觀設計趨勢的需要。現在前車燈都是白色透明的棱鏡，傳統的白色轉向燈開始向黃色轉向燈和銀色轉向燈發展，尾燈照明中也會出現紅色的光源。為了美觀，LED是一個趨勢，其尺寸更小，可以使燈具設計更靈活。從舒適角度來考慮，高亮度光源如：氙氣燈和緊湊型高性能鹵素，讓駕駛者的視野更寬廣，眼睛不易疲勞，舒適度也更高。另外從車內照明考慮，現代人把車作為第二個家，不僅需要適度照明，而且要舒適避免眩光。從亮度提高、壽命提高，燈絲定位根準確，耗能低等方面對傳統光源進行改進，另外從成本方面改進，也是目前的發展趨勢。
記者：飛利浦公司近期推出了哪些相關產品？有哪些特點？未來重點開發什么產品？
黃翀雯：在氙氣燈方面，從2004年6月公司已經開始推出無汞綠色氙氣燈。汽車工業的發展也要求綠色環保，例如今年7月1日RoHS的實施。無汞氙氣燈將是發展趨勢，飛利浦也是目前全球唯一一家生產無汞氙氣燈的企業，豐田也是目前唯一一家應用無汞氙氣燈的企業。最新國內車型配置(豐田凱美瑞)。在彩色光源方面，我們有黃色、銀色和紅色光源出現，讓汽車設計更靈活，外觀更美。除了傳統的信號燈，飛利浦還有LED信號燈模組和HiPerVision系列產品。HiPerVision是飛利浦用顯像管技術生產的光源，比普通光源壽命更長，穩定性更好，是目前唯一一款滿足汽車工業零缺陷要求的可靠光源產品。不過目前該產品的成本還是相對比較高，主要在高檔車上應用，如奔馳EClass的全尾燈系統。不過，新款車也會有應用，如24V的霧燈和轉向燈方面也在應用。
未來飛利浦主要將推出更為綠色環保的、低能耗、高亮度、高穩定性、長壽命、抗震動好、體積小的汽車照明產品，另外也會考慮適應汽車照明的需要。目前，出現了新的汽車照明的用途，例如在歐洲出現的白天照明(DRL)自動轉向功能(AFS)，飛利浦將根據新的用途進行開發，一款光源可能是專門為白天照明而設計，也可能是兼具兩個用途。
記者：您如何看待LED燈在汽車照明市場的應用？應用難點是什么？LED燈何時可能得到大規模應用？
黃翀雯：目前LED用量最大的還是在歐洲，不過日本市場是最活躍的市場。頭燈是LED應用的關鍵，預計2007年第一款采用LED作為頭燈的車將正式投產應用。有一些報道稱，2012年之后LED在頭燈方面將得到大規模的應用。
LED的優勢：新的設計自由度；更小的安裝空間；重量更輕；壽命>10000小時；新的光學系統；更好的光學效率；更低的電壓。
LED應用的挑戰：需要獨特的“LED”設計；每個光源的光通量很低=>調整光源的數量；亮度在鹵素燈的水平；冷卻；前大燈的散熱系統(降溫)；光通量/色點隨溫度變化；LED生產過程中的偏差：色點/光通量/流明等，同時成本還是比較高。
記者：中國汽車照明市場的各個細分市場的發展趨勢如何？主要增長點是什么？
黃翀雯：從中國目前來看，氙氣燈、緊湊型高性能鹵素燈和彩色信號光源燈應用增長很快。
前大燈：1.從兩燈制(使用一個光源來解決遠光和近光)轉向四燈制(遠光和近光分別由不同的光源來解決)，市場的光源需求總數在增加；2.從標準鹵素光源轉向高性能鹵素光源，高性能鹵素燈泡具有更高的亮度和更小的燈絲/偏差，成本提高；3.從鹵素光源轉向氙氣燈。亮度提高，壽命長，節能。氙氣燈的應用呈現上升趨勢，但是應用量不是很大，約占國內轎車總市場的2.8%。
信號燈：彩色信號光源替代普通白玻璃光源，黃色、紅色、銀色光源的運用。
LED在高位剎車燈和內室照明方面已經有較多應用。
記者：飛利浦汽車照明產品的應用情況如何？
黃翀雯：照明是飛利浦的首創業務，作為飛利浦產業之一的飛利浦汽車照明，憑著在科技及市場策略上的不斷更新，迄今已取得全球及中國市場上的領導地位。飛利浦汽車照明的使命是，開發領先的照明解決方案為道路的安全和駕駛者的舒適做出貢獻。通過領先的照明技術不斷改進汽車駕駛中的安全性和舒適度。致力于通過自身的品質，可靠性和創新來提高駕駛安全和舒適。全世界每三輛車中就有一輛車安裝了飛利浦的汽車照明燈。飛利浦汽車照明為全球市場提供完整系列的汽車、卡車、摩托車照明產品。從鹵素燈、高壓氣體放電燈，HiperVison和常規燈泡到LED模組。
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