針對歐盟公布的汽車排放新標準，戴姆勒－克萊斯勒集團發展部主任托馬斯·韋伯14日表示，汽車行業不可能達到這個新標準。
韋伯說，“根據汽車制造的發展過程，到2012年，汽車每公里排放不超過120克二氧化碳的這個目標是不可能達到的。”韋伯認為，短期內通過一些現行方式，比如說使用輕質結構、提高燃燒效率或者借助氣體動力學，最多可能減少15%的二氧化碳排放。
今年2月，歐盟委員會公布了一項新的汽車排放標準，提出在歐盟境內生產和銷售的新車平均二氧化碳排放量到2012年降至每公里120克，到2020年降至每公里95克。此舉遭到了歐洲汽車行業，特別是德國大排量汽車生產廠商的強烈反對。
資料顯示，汽車業是歐盟經濟的重要支柱之一，對歐盟國內生產總值的貢獻率為3%。目前，歐盟境內銷售的新車二氧化碳排放量平均為每公里163克。
