似乎在一夜之間，夏天說來就來了。這讓一些開小排量車的車主有一點發愁，因為車輛的排量小，在行駛過程中空調常常顯得力不從心，雖然開足了馬力，但是仍然吹不出人們期待的那種透心涼。因此，很多車主就會想一些方法讓這些小排量車的空調更涼爽，在此，我們有必要了解一些問題。三元橋豐田汽車銷售服務中心技術部副部長張立維表示，有的方法可以使空調的效果好一點，但也有一些措施是弊大于利。
低擋行駛無助空調制冷
空調是依靠發動機帶動的，發動機轉速低，空調壓縮機轉速也低，制冷效果就會差一些。因此，有的車主會感覺車沒勁。空調效果不好時，就猛踩油門，或者降低一擋行駛，他們認為這樣可以使發動機轉速提高，改善空調效果。
張立維指出，其實在發動機轉速達到1500轉的時候，空調就完全能夠發揮正常功效了，而一般在車輛行駛時，發動機轉速都在1500轉以上，因此不必要再減擋。而在發動機轉速沒有達到1500轉的情況下，通過加大油門或者減擋，理論上說的確能夠使空調效果好一些，但是這樣會大大增加油耗。比如平時百公里油耗為7升多，這樣行駛會增加到10升以上。
增加冷卻強度有效果但毀發動機
很多開小排量車的車主會采取改裝的方法來改善空調效果，比如給車輛換一個大水箱，加大空調管路、提高風扇轉速，加大冷凝、加裝噴水裝置等等。這樣的改裝的確能夠使空調效果更好，但是張立維建議車主不要隨意做這樣的改裝。因為車輛上的所有裝備是成系統的，設計時各個部件是相匹配的，一旦其中的部件做了更改，就會對其他系統產生影響。通過改裝來加大冷卻強度，就會增加發動機的負荷，對車輛駕駛性能（如加速性）等產生影響，還會縮短發動機的壽命。
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維修保養可恢復空調最佳效果
張立維認為，目前沒有太好的方法可以改進空調原有的效果，但是車主可以通過日常的維護保養，使空調盡量恢復到出廠時的效果。
1、及時補充制冷劑
空調的制冷劑（氟）雖然不會損耗，但是有可能會漏，因此日常應該檢查氟是否充足，特別是在需要使用空調的夏秋兩季。
2、清潔冷卻系統
檢查水箱和冷凝器是否清潔，比如是否有柳絮、灰塵留在里面，如果有就應該及時清洗。
3、空調濾芯一年一換
對于經常使用空調的車主來說，空調濾清器最好能一年更換一次。空調濾清器是用來過濾灰塵和細菌的，有一定的使用壽命，里面用來殺菌的活性碳也一樣。一旦超過其使用壽命會造成空氣流通不暢，影響出風量和空氣清潔。
