“我的車是２００４年的通用賽歐車，最近一段時間低速行駛時，水溫表的指針會突然上升很快，當指針經常接近或達到紅線區域，這時就很難降下來。去檢查又查不出毛病來。”家住金山的王小姐納悶道。方醫師解釋說：“２００３—２００５年款上海通用賽歐車型在低速行駛時常出現水溫虛高現象，對發動機損傷不大”。
剖析病因
水溫虛高是２００３—２００５年款上海通用賽歐車型的一個技術缺陷。因為它的蓄電池極柱連接線的連接方式，是通過鉛的極樁連接頭將電線壓緊來連接的。而它的水溫傳感器所提供的電壓僅為５Ｖ，因此對蓄電池正負搭鐵要求特別高。這樣就很容易出現內部虛搭現象?熏從而造成水溫虛高?熏而發動機溫度處于正常。
對癥下藥
遇到這種情況，先檢查蓄電池負極接線柱，發現負極線有熱熔燒蝕的現象，這是由于發動機搭鐵線的緊固松動，處理搭鐵線并更換發動機負極搭鐵線。
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