記者從日前在此間召開的“2007中國氫能國際論壇”上獲悉，在科技部的支持下，我國燃料電池車取得長足進展，已研制出具有自主知識產權的燃料電池大客車、小轎車、自行車和助力車等。
據中國可再生能源學會氫能專業委員會主任委員毛宗強教授介紹，我國最新的燃料電池大客車造價已經下降到300萬元人民幣，不到國外同類產品價格的五分之一，初具競爭力；我國自行研制的“超越3號”氫燃料電池小轎車，去年在巴黎舉行的“清潔能源汽車挑戰賽”中，取得了4“A”、1“B”的優異成績，并完成了120公里的拉力賽；2008年北京奧運會期間，我國自制的燃料電池汽車將參與服務運營。
大力發展氫能燃料電池汽車是我國汽車工業不可多得的機遇。目前，國際汽車工業各大廠商如通用、福特、戴姆勒—克萊斯勒、豐田、本田等，均投入巨資開發氫燃料電池汽車。寶馬、福特、馬自達等也投入巨資開發氫內燃機汽車。汽車界投入氫燃料汽車的資金已超過100億美元。
為加強國內外交流、推進我國氫能與燃料電池事業的發展，由中國可再生能源學會氫能專業委員會主辦的“2007中國氫能國際論壇”于7月21日開幕，共有來自15個國家和地區的80多家著名企業參加。
