一個多月時間內，鄭州市民孫先生的私家車后備廂兩次被盜，汽車上沒有留下撬砸痕跡，車內物品卻不翼而飛。業內人士分析，盜賊很可能使用了一種叫“攔截器”的儀器。
在不被察覺的情況下能打開后備廂的“攔截器”，并不是最讓車主頭疼的，一種叫汽車解碼器的東西被盜竊分子所利用，才真正讓很多人如坐針氈。目前，這種原本用于汽車檢測維修的儀器在網上購銷兩旺，給了一些不法分子可乘之機。法律界人士認為，有關部門應盡快完善相關法規，對解碼器這類特殊商品的生產、銷售、操作培訓及使用予以嚴格監管。
“解碼”竊案頻發車主防不勝防
一個多月時間內，鄭州市民孫先生的汽車遭到兩次“洗劫”，后備廂被翻得亂七八糟，一些物品不翼而飛。奇怪的是，兩次失竊，孫先生汽車的駕駛室和后備廂卻看不出一點被撬砸的痕跡，東西被盜時，隨身攜帶的遙控器也未發出任何警報，這讓孫先生從此感覺“東西放在車里像放在大馬路上，沒有安全感”。
后備廂怎么會在神不知鬼不覺的情況下被人打開？電子防盜設備為何沒起作用？一位業內人士認為，盜賊很可能使用了一種叫“攔截器”的工具。攔截器的作用顧名思義可以攔截汽車遙控器發出的信號，如果車主用遙控器鎖車時盜賊就在附近，那么即使車主聽到了汽車鎖定的聲音，汽車也可能并未鎖上，因為盜賊手中的攔截器阻截了遙控器發出的信號。當車主離開后，盜賊便可輕松打開車門，拿走車內物品，如入無人之境。
“如果說攔截器是能打開后備廂的利器的話，那解碼器簡直就是一些盜竊分子的車鑰匙了。”據這位業內人士了解，近年來，隨著高科技產品的出現，盜竊分子使用工具的“技術含量”大幅度提高，他們利用攔截器、解碼器等電子工具頻頻作案。遼寧警方最近擒獲的“奧迪汽車大盜”夏頂成，完成撬車門、破壞防盜系統、點火啟動等過程只需５分鐘，落入法網前，夏頂成已利用解碼器等工具盜竊奧迪系列汽車２７輛。
無獨有偶，不久前，號稱“科技含量最高的盜車團伙”的８名成員在北京市第二中級人民法院受審，他們所盜竊的車輛與夏頂成一樣，也是２７輛，公訴機關僅讀起訴書便用去２５分鐘。
在溫州，今年前３個月丟失汽車１００余輛；而來自廣東警方的數字，有時一天便有６０多輛車被盜，一天丟車的損失超過１２００萬元。
在鄭州，去年９月，鄭東新區公安分局打掉一起利用解碼器盜竊高檔轎車的盜車團伙，追回豐田、本田、別克等高檔轎車１５輛，總價值３００余萬元。
為什么汽車丟失數量居高不下？警方認為與網上銷售解碼器、攔截器等工具關系密切。“很多犯罪分子的作案工具都是從網上買的。”一位曾參與偵破解碼器盜車案的民警如是說。
記者利用網上搜索引擎進行查詢，能輕易找到上千個有關解碼器銷售的網站，有的網站銷售的相關器材多達幾十種，并詳細介紹功能和使用方法。
攔截器和解碼器究竟是什么東西，竟能讓日新月異的汽車電子防盜設備失效？
汽修工具“變身”網上購銷泛濫
在汽車修理行業，解碼器原本是一種汽車調校檢測維修儀器。據一位汽修行業內部人士介紹，現在很多汽車都采用電子控制設備，因此汽修行業在故障檢修時也普遍采用儀器設備來進行診斷，這些儀器設備中使用最普遍的是電控系統檢測儀，俗稱“解碼器”。
