落實到汽車上，除了基本的尺寸、功率以外，花樣繁多的配置成為提升性能的關鍵，廠商慣用的“增配不加價”“買車送裝飾大禮包”就是最典型的例子。問題是這些配置如果用不上，那這些多出來的配置除沒有任何價值了——“性價比”是提升了，但“實用性價比”卻在看跌。買車是拿來用的，不是拿來數著配置窮開心的。一些看上去很人性化的配置在實際作用中并不見得實用。
No.1 電加熱座椅
成都至少有10萬輛車有這個功能，但用過的，絕對不超過10輛。大冬天又沒讓你穿著短褲開車，而且冬天的暖氣比夏天的制冷快得多，對于銷往南方的車，座椅電加熱是完全可以去掉的功能，節約資源。
No.2 手自一體變速箱
真正喜歡駕駛的人就不會去買自動擋，哪怕它有手動模式；買了自動擋的人就不會用手動模式，不然它何必多花錢買自動擋？而且多數手自一體變速箱都有保護模式，你要想拉達7000轉再換擋？沒門兒！
No.3 鋁合金輪轂
除了讓某些人能夠感覺更好看，還有什么用？真要是為了好看就別用原廠輪轂，哪怕是鋁合金的。如果不是為了好看，那你干嘛非要多花幾百塊？
No.4 抬頭顯示
傳說中脫胎于戰斗機的設計：把速度顯示在擋風玻璃下沿。我們先不說在開車時有沒有必要時時刻刻盯著速度表(除了容易超速的路段)，單說擋風玻璃上多出來這么一塊盲區確實影響安全。
No.5 車載DVD
這玩意兒對開車人沒用已經無可爭議，至于坐在后座的乘客，如果是老板，誰有心思上班路上還要看10分鐘大片片斷？如果是小孩兒，在顛簸的車上看一小時DVD對眼睛的傷害可能大過在家里看兩小時《奧特曼》。
No.6 真皮座椅
夏天坐著熱，不透氣，冬天坐著冷，不溫暖。最關鍵的是真皮太滑，遇到緊急情況激烈操作是身體滑動會嚴重影響雙手的操作——安全，歸根到底還是安全。
No.7 底盤裝甲
石油企業和鋼鐵企業最喜歡的無用配置：多加一塊鋼板，多燒一升汽油。而且這東西同樣存在安全隱患：對那些采用“下沉式”發動機設計的車型，你在下面裝一塊鋼板，發生事故時發動機本來應該落地以獲得更大的緩沖空間，結果被鋼板死死撐住。
No.8 車載藍牙
藍牙現在確實普及了，在公交車上用手機隨便一搜都能出來好幾個匹配的。但如果你開的不是單座的F1，就千萬別把手機連上車載藍牙，不然如果讓人聽到不該聽的，那這炫耀可就得不償失了。
No.9 GPS
城市建設一日千里，GPS的地圖一年才更新一次。在幾乎全城禁止左轉，地鐵一號線建設緊鑼密鼓的成都，你要是跟著GPS走會發現回家是如此困難一件事。更何況一邊開車一邊分心看著屏幕，對安全也是一大隱患
