【金陵晚報報道】 駕駛新車半年，車主突然患上牛皮癬，體無完膚。經人提醒，車主做了車內環境檢測，結果甲醛嚴重超標2倍。一怒之下，車主將汽車銷售商告上法庭，要求退車并索賠15萬元。然而，這起備受關注的江蘇省首例車內污染案，最終卻以車主撤訴黯然收場。
開新車患上牛皮癬
2004年6月初，東風雪鐵龍公司全面降價，原先要賣12．98萬元的愛麗舍16v降至11．98萬元。這一勁爆價令朱宇峰興奮不已，自打駕照到手后，他一直期待該車降價，于是，毫不猶豫地掏錢買下一輛。
新車上路，朱宇峰倍加愛惜，可煩惱也隨之而來，他發現車內總有股異味，遂向銷售商咨詢，得到的答復是：“新車有味正常，開一段時間就沒了。”想想也是，朱宇峰便沒再深究。
由于購車正值大熱天，車內時刻打足空調，根本沒有開窗透氣的機會，這股味道也就一直跟隨著朱宇峰的愛車。
瀟灑幾個月后，到了10月份，朱宇峰身體突現不適，頭屑巨多，全身發癢，且癥狀一天天加重。在家人催促下，朱宇峰于去年1月前往醫院治療，確診為“牛皮癬”。
“突然得這病我就很奇怪，吃了藥不見好轉，還越來越嚴重，全身都出現了紅斑點，這讓我更奇怪。”朱宇峰說，他的癥狀連醫生也非常納悶，經過再次復查，醫生認為可能是裝修后環保不達標所致。“我家和單位都沒裝修，哪兒來的環保超標呢？”思前想后，朱宇峰最終將目光鎖定在了新車上。
車內甲醛嚴重超標
為徹底查明真相，2005年4月5日，朱宇峰委托權威檢測機構——蘇州市蘇環室內環境檢測有限公司，對愛車進行了車內甲醛、苯、TVOC含量檢測。汽車封閉了1小時，檢測結果令朱宇峰大吃一驚，其車內甲醛濃度全部超標，不合格。“這還了得？”有了這份權威的檢測報告，朱宇峰立即要求汽車銷售商賠償損失，并召回該車，可銷售商的態度卻令他意外。銷售公司認為，朱宇峰所做的檢測不具有權威性，且無法證明牛皮癬系甲醛超標所致。
為證明車內甲醛超標，同年6月30日，朱宇峰再次委托檢測。這次，汽車封閉的時間為“太陽照射3個小時”，檢測結果為：車內游離甲醛濃度為0．268mg／立方米，而國家標準為0．08mg／立方米，超過了2倍之多。而此時距離朱宇峰買車已經有好幾個月了。
車主起訴索賠15萬
再次拿到檢測報告，朱宇峰理直氣壯地將汽車銷售商告上蘇州滄浪區人民法庭。他認為，買車得了牛皮癬，無論生活、工作還是精神上，都帶來了極為不利的影響，遂要求汽車銷售商退回購車款及醫療費、精神損失費等15．983萬元。
對于這場訴訟，汽車銷售商似乎也信心十足。他們堅信，汽車的各項指標完全符號國家質量要求。而朱宇峰手中那份“甲醛濃度超標”的檢測報告，是參照“室內環境污染控制規范”得出，但室內標準并不能用來衡量汽車內部甲醛指標。所以，這份檢測報告是沒有法律依據的。
與此同時，牛皮癬的發作和甲醛沒有任何因果關系，遂要求法院駁回朱宇峰的訴訟請求。
車主無奈選擇撤訴
這起江蘇省首例車內污染案立案后，備受各界關注。除了相關法律法規可否套用外，人們頗為關注的是：牛皮癬與甲醛超標是否有關系？為此，承辦法官在案件審理過程中，專門前往北京委托司法部下屬的法源司法科學證據鑒定中心對朱宇峰的病進行鑒定。
經過3名主任法醫師的多次推敲研究，翻閱大量國內外資料后，最終認為：未見牛皮癬發生與甲醛之間有因果關系的文獻報道。難以明確接觸甲醛后機體發生免疫功能異常改變，從而誘發牛皮癬的發病機制。
此外，由于國家缺乏相關的規范性標準，也缺乏對汽車內甲醛含量測定的數據與標準，故本次鑒定無充分依據確定甲醛濃度升高與牛皮癬發有因果關系。
面對這份鑒定報告，原先滿懷信心的朱宇峰很是無奈。“我很想不通，總不能因為沒有‘標準’，就讓我們消費者自認倒霉吧？據我了解，車內污染帶來的后果是很嚴重的，危及駕駛者的生命健康，但卻不被人了解，如果再不出臺相關檢測標準，遇上這事消費者怎么辦？”
昨日，朱宇峰向法院撤回了起訴。但他表示，會繼續和汽車銷售商協商此事。
（文中人物系化名）
