警報聲本來是用以提醒車主防盜的，如今卻成了一種新噪聲污染源。市民因此深受汽車報警器噪音困擾，希望地方有關部門采取措施，同時大力倡導駕車者的駕車文明，減少城市噪音污染。據了解，已有政協委員就此向市政府發出呼吁，希望盡快治理汽車防盜報警器噪聲。
事件回放
此起彼伏的尖叫聲報警器嗚嗚地叫了20個小時5月20日晚9點多，武昌濱湖名都城小區內一輛黑色三菱轎車報警器開始鳴響，尖叫聲一直持續到第二天下午5點左右，500多戶居民20小時難以安寧。后來，梅苑派出所2名民警趕來，在物業公司、業主委員會和居民代表的共同見證下，請來鎖匠撬開車門，將報警器關掉，噪聲才停止。
“現在的汽車報警器越來越靈敏，一有小動靜就警報大響，讓人覺得好像到處有人在撬盜車輛！”近日，汕頭市區公信路一小區的市民李女士告訴記者，她家樓下的大院里，每天夜里都停滿汽車，其中有一輛面包車報警器尤為靈敏，只要周圍環境有點“風吹草動”，該車的報警器就接連發出6種不同的刺耳聲響，時間長達1分鐘左右。李女士說，有時樓上住戶掉下一些小小東西，該車也迅即警報長鳴。“最近雷雨天氣較多，碰上雷雨交加夜晚，該車刺耳的鳴叫讓周圍住戶異常頭疼，吵得人根本沒辦法睡覺！”
防盜報警器為何如此敏感？
在旁邊大聲說句話都可能引發尖叫一些轎車為何這敏感？據了解，防盜報警器一般采用震動感應的原理，一旦感應器接受了震動的信號便自動鳴叫報警。因此，遇到打雷，或是被外力觸碰，都可能引起報警器反應。
但有市民反映，一些轎車的防盜器也太敏感了，在旁邊大聲說句話，都可能引起報警器尖叫。
對此，專業人士做出解解釋說，報警器的敏感程度是可以調節的。在安裝時，有的顧客為更好防盜，要求將靈敏度調高一些，報警器因而很敏感，有輕微的震動也會尖叫。另外有些小廠生產的報警器質量難以保證，會出現長時間鳴叫或者感應特別敏感等問題。
防盜報警器的事與非
一有風吹草動就叫個不停車主也為報警器所累。報警器頻繁誤報，不僅吵鬧了居民，也讓一些車主成天提心吊膽。報警器的是與非，且讓我們來看看下面幾位的說法。
車主陳清濤說，他以前也曾安裝了報警器，一到半夜老是叫。起初，他擔心有人在動自己的車，車一叫就起床去查看，可每次都平安無事。不勝其擾，干脆將報警器拆除了。
周先生說，他自己的車就停放在地下室，一般不會有人碰。但在他所在的小區內，還有一些車停在露天，報警器老是叫，挺讓人煩的。
車主朱行生認為，報警器能發揮作用。車子剛買的時候沒安裝它，輪胎就被小偷卸過。安裝報警器后，再沒有被偷了。汽車報警器噪音擾民誰來監管？
“市區汽車喇叭要求禁鳴，可汽車報警器噪音擾民又該誰管呢？”
武漢某記者采訪中了解到，環保部門認為，根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十一條和三十五條的規定，機動車報警器造成的噪聲屬交通噪聲，公安機關可以劃定“禁止其使用聲響裝置的路段和時間”。
交管部門則表示，《道路交通安全法》等相關法規，沒有賦予交管部門管理機動車防盜報警器的職責，交警無權處置此事。
有記者就此事撥通110，對方表示，可以將這類投訴轉到所在轄區派出所，由民警前往協調處理。
各方建議
律師：建議盡快出臺治理報警器噪聲的法規。
政協委員：建議把報警器作為車輛年檢的強制檢查內容，存在報警器誤報現象的，不能通過年檢；對提供不合格報警器的生產廠家與銷售商，要依法采取懲罰措施。
汽車裝飾業務主管：建議車主在專業人士指導下，將敏感度調低一些，不至于頻繁錯誤報警。車主還可以購買雙向報警器。這樣的話，車輛報警時，能將相關信息及時傳遞到車主隨身攜帶的遙控器上，讓車主及時感知，避免車輛出現長時間報警的情況。
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北京昆明立法整治報警器擾民可處200——500元罰款
自今年1月1日起，《北京市環境噪聲污染防治辦法》正式實施。法規明確規定，若汽車防盜報警器干擾市民正常休息，可對車主處200——500元罰款。
昆明出臺法規：從今年7月1日起，機動車報警器不得長時間鳴響，干擾他人正常生活。違反者，由公安部門警告；警告后不改正的，處以200元以上500元以下罰款。
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