對于交警主動曝光電子警察，也有人表示出了擔憂。有市民指出，有探頭的地方大家注意了，那沒標出的地方會不會就可以亂開了？會不會引起更嚴重的事故？
對于這個擔心，有關負責人表示，現在《杭州汽車生活地圖冊》所標示的電子警察，是截止于今年6月份的數據，而全市的電子警察每個月都在不斷增加，而且臨時的測速點也會隨機設置。
這也正是沈镕金最擔心的問題。
42歲的沈镕金，在杭州開了15年的出租車。對于杭城的各個路口，他早已是稔熟于胸，哪里有攝像頭，哪里有雷達測速儀，老沈腦子里有本地圖。
不過，沈師傅也有“老馬失蹄”的時候。“現在最怕就是碰到臨時的電子監控。有時候趕著跑生意，碰到以為沒監控的地方，一腳油門下去，規矩就忘了。一個罰單200元，三天白干了。”罰一次總會長一次記性，沈師傅一臉郁悶地說，雖然話是這么說，但這樣被罰還是有些不甘心。
沈師傅的話，也道出了不少的哥的姐的同感。為了減少意外損失，的士司機們開始發揮團隊力量，通過電臺節目，互相報料，時時提醒。平時最頭疼的交規，這時卻成了司機們最搶手的信息，哪里在測速了，哪里多了一個監控點，只要“老馬”、“小馬”(杭州交通經濟廣播臺的主持人)在廣播里一招呼，沈镕金手上的方向盤總會握緊一點。
這給交通管理部門提供了一種新的工作思路。
近幾個月沈師傅發現，在杭州的一些路段，一些交通警示牌開始出現在道路的明顯位置。沈師傅說，這比聽廣播還實用。
“前方監控。”現在在杭州景區交警大隊三中隊管轄的35公里路段，經常可以看到這樣的警示牌，在這之后的兩三百米距離，是設置的各種監控儀器。
“這種提醒是對公民知曉權的尊重，更是一種宣傳和預防。我們不怕大家知道，而且應該讓大家知道。”對于警示牌設置的原因，三中隊中隊長鄭杭富解釋得直截了當。
無獨有偶，記者近期在媒體上發現，北京、湖北、廣東東莞等地的交警部門都紛紛出臺辦法規定，要求對“電子警察”的執法進行規范，以更好地維護市民的正當權益。一些地方還明確規定，電子警察設備的安裝地點應當有醒目、清晰的交通標志、標線及交通信號，符合對交通違法行為取證的需要，并設置提示標志牌或在媒體上公布，而安裝固定測速設備則必須提前在前方500米至1公里處豎立告示牌，公開告知，不得隱蔽執法。
“陽光執法”絕不是個案，而是正在成為一種執法規范。與“鐵腕”執法相比，溫馨的警示牌顯現的是一種全新的“警民關系”——設身處地為百姓利益考慮，用誠意來感化對方。
今年國慶長假期間，杭州交通經濟廣播臺的記者干脆被請到了景區交警的監控室做了一回路況直播。“宣傳的效果非常好，長假幾天的車流量雖然非常大，卻沒有發生大面積的擁堵，交通秩序良好。”鄭杭富說。
現在，沈師傅仍然是這個習慣，一邊開車，一邊留心聽杭州交通經濟廣播臺的最新路況，他知道里面有許多信息就是交警部門提供的。“每當聽到這些提示，心里頭總是暖乎乎的，再去違規就太說不過去了。”
