1.母與子：GPS本身只是個數據接收體，必須依賴于GSM才能將定位坐標數據發送到監控中心，沒有GSM做依托也就無法實現GPS的功能。
2.主動與被動：GSM是以車主為中心實現對車輛遙控與定位；GPS是通過監控中心對車輛實行監管。當車輛遇盜時，GSM直接向車主報警，而GPS向監控中心報警并由監控中心轉告車主警情。
3.監控中心模式：GSM采用互聯網開放式無人值守的自助監控中心，無“包月服務費”；GPS須設立人工值守的監控中心并提供有償的服務，故而收取相應的“包月服務費”。
4.監控效率：GSM監控中心為車主提供一對一的定位服務，速度快、效率高，且可容納無限增加的用戶數量；GPS監控中心受到人力資源的局限，只能提供一對多用戶的服務方式，當用戶群達到極限容易造成中心堵塞與癱瘓。
5.定位信號：GSM采用微波通信定位，更適合在市區內高樓大廈、橋梁、地下停車場等眾多的條件下使用；GPS采用衛星廣播通信方式，很大的缺陷是在市區內高樓大廈旁、大橋底、高架橋底、地下停車場等不見天日的地方則無法使用。
6.報警電話：GSM由車主自設報警電話，并可隨時更改；GPS由監控中心預設中心報警電話，一旦安裝不可更改。
今后，新一代網絡式防盜器將逐步成為汽車防盜領域的主流產品。由于GSM和GPS各自的特點不同，GSM將成為大眾私家車的首選防盜器，而GPS將更廣泛地應用在未來的物流和集團車輛調度行業中。
