浙江通�？萍己纬缰校浩囘M(jìn)入TPMS時代
一、千載難逢的機(jī)遇：汽車進(jìn)入TPMS時代
2001年美國通過了TRAD法案，法案要求到2007年所有在美國銷售的新車都必須將TPMS作為標(biāo)準(zhǔn)配置。繼美國之后，歐洲也制定相應(yīng)的法規(guī)，要求其國內(nèi)的汽車廠商安裝TPMS。中國也于2003年11月24日制定了GB7258-2003機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(征求意見稿)，其中有關(guān)TPMS的內(nèi)容是，車長大于6米的長途客車和旅游客車最大設(shè)計總質(zhì)量12000kg的載貨汽車和載員牽引車，應(yīng)該安裝TPMS，并自標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布三日起第25個月（2005年12月24日）開始實(shí)施。剛剛結(jié)束的第六屆中國杭州國際汽車工業(yè)展覽會上展出的國產(chǎn)榮御已經(jīng)把TPMS作為標(biāo)配。表明中國汽車消費(fèi)市場已經(jīng)對TPMS的認(rèn)同，中國汽車市場的安全配置已經(jīng)向國際水平看齊。
到此，我們不難感受到TPMS時代的到來——不久的將來所有的新車都將必須安裝TPMS才能進(jìn)入市場，汽車已經(jīng)進(jìn)入了TPMS時代，一如曾經(jīng)的ABS年代。
二、抓住機(jī)遇的關(guān)鍵是擁有核心競爭力——擁有自主知識產(chǎn)權(quán)
汽車電子化程度是衡量一個國家汽車工業(yè)水平的重要標(biāo)志。同時也是一個國家電子信息產(chǎn)業(yè)水平的體現(xiàn)。汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國乃至全球汽車工業(yè)增長中一個最亮的增長點(diǎn)。目前世界各國都在加強(qiáng)對汽車電子產(chǎn)業(yè)的支持開發(fā)力度。如何能享受到這個巨大的市場蛋糕？如何在高手林立的TPMS行業(yè)中占有一定的市場份額？如何去面對市場競爭？作為TPMS廠家而言最關(guān)鍵的是必須擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。只有擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)才能從容面對市場競爭。當(dāng)面對市場需求特點(diǎn)可以依靠自身的研發(fā)隊(duì)伍去實(shí)現(xiàn)；當(dāng)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的TPMS產(chǎn)品在市場上走紅后你也不用擔(dān)心競爭者的模仿，因?yàn)槟阏莆罩诵募夹g(shù)。如果一家TPMS廠商沒有自己的自主知識產(chǎn)權(quán)，很難想象能在這個行業(yè)走多遠(yuǎn)。
擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，換句話講就是必須建立一支具有凝聚力的高效研發(fā)團(tuán)隊(duì)。建立這樣一支團(tuán)隊(duì)對于經(jīng)營者而言關(guān)鍵在于研發(fā)管理和制度。通過有效的研發(fā)管理有效的推進(jìn)整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)程和研發(fā)效率，通過研發(fā)制度來保證研發(fā)團(tuán)隊(duì)的利益和積極性。浙江通�？萍加邢薰緩慕⒅两褚恢笔种匾曆邪l(fā)管理，努力打造一支具有凝聚力的高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前公司在研發(fā)方面取得的成果與研發(fā)管理和研發(fā)制度是分不開的。浙江通�？萍脊�2004年創(chuàng)立至今已經(jīng)擁有十多項(xiàng)專利技術(shù)，其中還包括三項(xiàng)國家發(fā)明專利。特別是微震動發(fā)電機(jī)技術(shù)的成功研發(fā)使公司的TPMS產(chǎn)品從有源邁進(jìn)無源。目前通�？萍紦碛腥盗械腡PMS產(chǎn)品。
三、永續(xù)創(chuàng)新，成就無限
“永續(xù)創(chuàng)新，成就無限”是通�？萍嫉钠髽I(yè)理念，我們以領(lǐng)先世界汽車電子技術(shù)、振興我國汽車電子產(chǎn)業(yè)為己任，專業(yè)致力于TPMS和網(wǎng)絡(luò)化車載控制系統(tǒng)為主的汽車電子高新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。胎壓寶TPMS能全時監(jiān)測輪胎壓力溫度變化，具有有效防止爆胎、科學(xué)省油、延長輪胎壽命的功能，它的市場前景是非常廣闊的。我們將通過不斷的創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高服務(wù)水平，使公司在激烈的競爭中能繼續(xù)生存并得到發(fā)展。
雖然前有政策后有市場，但目前中國TPMS市場還沒有完成啟動。一方面是中國沒有通過立法的形式確立TPMS的汽車標(biāo)配地位；一方面是目前大家對輪胎安全的意識不夠；另一方面，一些國內(nèi)，包括國際上的TPMS技術(shù)應(yīng)用上并不成熟，性能不穩(wěn)定，成本較高。面對滾滾而來世界TPMS大潮，我國的TPMS企業(yè)必須腳踏實(shí)地，積極創(chuàng)新。否則逆水行舟不進(jìn)則退。
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