飛思卡爾輪胎壓力監控系統(TPMS) 在線座談問題解答(18)
[ 問題 126 ] 輪胎高速旋轉時干擾或無線信號是怎樣的？有內胎的可以么？電池壽命可靠么？
[ 答案 126 ] 干擾來源很多，比如來自天線的方向性和地面的衰減和反射。有內胎的輪胎不太適合安裝。電池的壽命決定于其自身的質量和使用的功耗。
[ 問題 127 ] MC33493靠調節晶振的負載電容來調節發射頻率，請問當CFSK內部接通和關斷時，負載電容分別是怎樣計算的。以串行連接為例吧
[ 答案 127 ] This highly depend on the crystal loading and PCB board stray capacitance in your design. From our past experience, we suggest you reference to our data sheet recommend crystal loading value. Then fine tune your loading cap by direct measuring.
[ 問題 128 ] 我想實現雙向通訊，請問專家有什么好的方案
[ 答案 128 ] 使用低功耗的雙向RF收發模塊完成信息傳遞。相關的器件可以從有關的公司獲得。
[ 問題 129 ] 請問飛思卡爾提供的解決方案的功耗在多少的范圍內？主控MCU的壽命會受哪些因素的影響？
[ 答案 129 ] 功耗的影響因素很多，如工作環境的溫度，軟件工作流程等等。可以利用我們每個器件的工作電流（在數據手冊上有詳細的指標）來從理論上計算，然后和您實際在一定時間測量的數據進行比較獲得比較接近真實的應用工作功耗的指標。
[ 問題 130 ] 使用飛思卡爾的TPMS方案，在通訊的時候發現問題：
1）發射10字節數據包（包括Pre+ID+HEADER,計兩字節），接收有效數據應該為8字節，但有時候會接收到9字節或10字節；
2）漏包較多，即平均2分鐘左右才能收到一個數據包；
[ 答案 130 ] 1 請檢查33594的設置，例如CR2的值應和發送端的一致。仔細對比收到的9或10字節中多出的是什么部分，檢查發送端的發送程序和接收端的接收程序，然后分析原因。
2 發送的間隔是多少，3秒還是...？發送和接收的環境是什么？硬件設計，過程控制流程，使用環境，都有可能導致漏包
