明銳詮釋價值新標桿
如果說去年的中高級車市進入“戰(zhàn)國時代”，那么今年的中級車市場也隨之進入“亂世”。其中，卡羅拉和明銳無疑是近期最引人眼球的兩款，一個號稱在5米之內(nèi)搞定客戶，另一個則定位于詮釋實力人士的新風范。卡羅拉的自信有“世界銷量冠軍”支撐，那么明銳又有什么底氣來與它較勁呢？
源于歐版高于歐版
首先當然是技術(shù)，德國人汽車技術(shù)一向領(lǐng)先，在三大核心技術(shù)部件上，1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機、Tiptronic 6檔手自一體變速箱、PQ35平臺隨便拿出一個，就可以成為一款車的最大賣點。而明銳能夠集中這三大亮點于一身，自然從一輛好車的本質(zhì)上就占盡了優(yōu)勢。而CAN—BUS總線、ABS+EBD+MSR＋MASR等汽車電子，也使它在科技含量上大大超前。
除了三大核心技術(shù)，還有造車工藝。上海大眾擁有世界一流的激光焊接技術(shù)、世界一流的壓機生產(chǎn)線、世界最先進的汽車涂裝工藝與注射噴漆工藝，這三大工藝，使明銳雖然出生在中國，但是卻有與歐版車同樣強健的“身體素質(zhì)”，特別是激光焊接工藝，這種成本較高的工藝甚至在歐版原型車上都并未出現(xiàn)，使中國版明銳雖然出自歐版，卻能夠高于歐版。
正如上海大眾總經(jīng)理陳志鑫所說：“我們不僅要根據(jù)中國消費者的特殊需求在原型車上增加相應(yīng)的人性化設(shè)計和配置，而且要在技術(shù)、性能和品質(zhì)上超越原型車。”
雙溫區(qū)全自動空調(diào)、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達(帶聲音和圖像雙重警示)、多重安全救護系統(tǒng)、帶雨量傳感器的氣動無骨安全雨刮等高級轎車上的高檔配置正是專為國內(nèi)消費者而加入。此外，全方位安全車身設(shè)計、EPS電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也是為了滿足國內(nèi)消費者對于駕駛安全性方面的日益關(guān)注。
價位更加超值
既然明銳源于歐版又高于歐版，那么它的價格是不是也相應(yīng)水漲船高呢？歐洲Octavia1.4L-2.0L的價格是14490-25755歐元，而國產(chǎn)明銳的價格區(qū)間2.0－1.8T為13.88萬元－18.59萬元，1.6L的價格預(yù)計最低只有12.8萬元，1.6L和2.0L的價格竟然比歐版的1.4L還要便宜。相比其他廠商普遍將引進車型加價減配，明銳倒反成了一個異類。
在發(fā)動機技術(shù)、制造工藝成本還是其他相關(guān)配置上，斯柯達明銳的整車成本都要高出同級別車型不止一個檔次，明銳價格的競爭力已經(jīng)顯而易見，火熱的市場預(yù)訂情況也證明了廣大群眾的眼睛是雪亮的。
售后也要創(chuàng)標桿
作為一個新引入中國的品牌，斯柯達明銳售后服務(wù)方面的建設(shè)可以說也是廣大消費者最為關(guān)注的一個焦點。目前國內(nèi)的廠商雖然都在積極倡導優(yōu)質(zhì)服務(wù)，但是并沒有在根本的管理內(nèi)核上構(gòu)建起系統(tǒng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與發(fā)達國家相比距離優(yōu)質(zhì)服務(wù)還有一段距離，這就是一個機會，誰先完成改型，誰就能掌握主導權(quán)，就能吸引更多客戶。實際上，在這方面斯柯達與國內(nèi)其他品牌是處于同一起點上。那么斯柯達的出現(xiàn)，不僅僅是一輛明銳，還有其背后在歐洲處于前列的整個人性化的服務(wù)系統(tǒng)，消費者會愿意為此掏錢么？事實勝于雄辯，上市一個月，明銳就交車3000多輛，7月份的銷量也是一路走高，訂單用戶數(shù)也在不斷增加，已達到日均130輛的水平。
值得一提的是，在斯柯達明銳正式上市以前，眾多競爭車型已紛紛采取降價的手段阻擊這款備受關(guān)注的全球熱銷車型；隨著明銳的熱銷，中級車市也勢將因強勢新標桿的樹立而徹底洗牌。
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