“我們被偽劣安全膜害苦了，”幾年前拿下加拿大ACE福瑞達安全膜大中國區總代理權的喬森說，“假冒產品對我們的影響非常大，去年我們剛開始開發市場時，占有率能達到80%，這些假冒商品一跟上之后，今年的占有率下降到不到20%了。我們的材料成本每平方米數百上千，給一部車完整貼膜一般3000元起，劣質產品全車貼膜要價可能500元，但其成本不足30元。”喬森表示，這些偽劣車膜不僅嚴重擾亂了市場，而且對車主的行車安全也造成極大的威脅。喬森認為我國在安全膜方面沒有一個統一的行業性標準是造成這一現象的根源，因此中福瑞達一直在為行業標準呼吁吶喊。
據標準化協會透露的消息，此次標準由杭州中福瑞達公司主要起草，并將以福瑞達安全膜為主要參照物。目前標準草案已經送交專家研討，安全膜標準將對前檔貼膜作出必須達到93%透光率、對薄膜紫外線阻擋率必須達到99%等嚴格界定。而中福瑞達此舉，是繼海爾、TCL等著名企業之后以企業為主起草國家標準化協會標準的為數不多的案例。
市場得到凈化將是一個必然的結果，不過專家提醒，即使國家標準出來，消費者也需要具備一些辨別安全膜的常識。具體來說，就是可以通過觀看、觸摸以及聞味道等方法來鑒別，優質的安全膜光澤、韌性、有明顯厚度質感，聞起來沒有異味，而劣質安全膜黯淡、粗糙，聞起來有明顯的異味；此外，消費者購買時應該注重資質，盡量選擇大品牌的總經銷、總代理并查驗相關證書。
