姜治云在新聞發布會上說：“此舉旨在推動中國舊輪胎翻修和廢輪胎資源循環利用事業發展，節約資源，保護環境。”
發達國家和中國改革開放以來的實踐證明，廢舊輪胎不是“垃圾”，而是寶貴的資源。姜治云說，充分循環利用廢舊輪胎，是節約能源、橡膠等原材料的主要途徑，同時也能消除廢舊輪胎造成的“黑色污染”。
根據該協會提供的數據，２００４年中國橡膠消費達３４０萬噸，居世界第一，但國內橡膠資源匱乏，７０％依賴進口。
在數千種橡膠制品中，中國汽車工業耗膠量占橡膠消費總量的６３％，其中輪胎占５５％。
２００４年中國輪胎產量達２．３９億條，居世界第二位，廢舊輪胎的產生量約１．２億條，并以每年１２％的速度增長。
中國汽車工業協會預計，２００５年中國國產汽車產銷量將達到５６０萬輛。另據海關統計，２００５年前１１個月中國進口汽車１４．５萬輛，預計全年進口近１６萬輛。
原中國輪胎翻修利用協會成立于１９８７年４月，于２００５年１２月８日正式批準更名為“中國輪胎翻修與循環利用協會”，是中國唯一的舊輪胎翻修和廢輪胎資源循環利用的全國性社團組織。其業務指導部門是國家發改委環境和資源綜合利用司。
該協會數據顯示，成立近２０年來，該協會僅輪胎翻新與綜合利用就為國家節約橡膠資源１８７．５萬噸，節約各類原材料——如鋼材、簾布等——價值可達２００至３００億元人民幣。
