車載GPS預警器進入中國市場也就僅僅幾年時間，可是牽涉到生產車載GPS的廠家如雨后的春筍，一夜間就能冒出好幾家，可是能夠真正進行大手筆運作的卻寥寥無幾，原因很簡單，他們沒能掌握車載GPS的核心技術，更沒有耐性花足夠多的時間和大量的資金去開發預警數據庫！
車載GPS預警數據庫是一個龐大的系統網絡，就象導航地圖一樣，是要經過人工方式將各國各地的交通信號燈，電子眼，加油站，危險路段，服務區等交通安全警示標志的經緯度錄入到我們的專用儀器內，再經過處理后集成到機器模塊內。可是面對車載GPS目前還不是一個完全穩定的市場來說，又有誰愿意冒險來進行這么大的投資呢？據筆者了解，目前在國內進行如此大動作的只有深圳一家企業－－光展科技！
其實早在五六年前就有好幾家國內企業做過預警數據！可最后都是以失敗告終，他們失敗的原因主要有如下幾點：
1：投資大，建設周期長，短時間難收回成本！
2：預警數據維護太繁鎖，為了產品的有效應用，一般要在兩到三個月時間就要更新一次，對發展變化快的地方，一個月就要更新一次！
3：數據的收集和處理也是一個工程浩大和十分專業的工作，需要一大批訓練有素的操作人員，進行十分嚴謹和細致的工作，而這一點也是很多企業很難執行下去的。
說到這里，也許有人覺得車載GPS預警數據庫更加神秘了，下面我就來詳細的介紹一下車載GPS預警數據庫是個什么概念？首先從車載GPS預警的原理來說，車載GPS預警器的工作原理是根據全球衛星定位，對預警點和警示區進行單向點式數據采集，再把采集來的數據處理后集成到預警器芯片內，再通過GPS預警器內置GPS接收模塊，搜索到衛星信號。當衛星定位的點與預警器預先設置的點相吻合時機器就以語音的方式提示出來，從而實現單向點式預警的功能，通過了機器的預警提示可成功避免許多不必要的罰單，同時也對危險路段和警示路段起到一個安全警示的作用。簡單來說GPS預警數據就同一個人的血液，如果一個人沒有了血液也就失去了生命活性。
通過對以上的了解，你也許對它多了一些認識吧！還有許多實際操作過程中的細節，說來也許會讓你對它有了更深一層了解！比如說在采集過程中以前由于某些技術方面的原因，采集一個十字路口的紅綠燈數據時往往要從前后左右采集四次，遇到一些不可逆轉的車道結果要走大半天才能采集完一條道路。還有就是由于人工操作或是機器故障方面的原因，有時做了好幾個月的數據結果一下子全部結破壞了，讓你望天長嘆！在這長長的艱難歷程中，光展能夠走到今天實在是難能可貴啊。你可知道，據筆者了解，目前深圳光展科技收集到的數據大概有20萬組左右！而據統計，每采集一組數據花費人民幣在30元到40元！如此大的數據量，對車載GPS產業來說，真是一筆寶貴的財富！所以在此筆者也強烈的呼吁廣大的車載GPS生產廠家聯合起來，在深圳光展科技的帶領下，更好的完善和建立好一個全國通用的車載GPS數據庫！讓未來的企業家們能通過前車之鑒，少走一些彎路，把更多的資本和精力投入到更多的改革和創新中去！讓車載GPS早日邁向陽光燦爛的明天！
