車膜與建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，結構與應用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱的效果，如果市場上大家認為兩者可互用，這是一個消費誤區(qū)。
兩者不同之處在于：
1、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態(tài)環(huán)保嚴格標準。
2、車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構造不一樣，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。
3、建筑膜與車膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國內通常為2mil，國內隔熱防爆車膜通常為1.5mil，單純的安全防爆膜一般情況下，汽車大樓通用。一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。
4、汽車膜通常色彩比較深，而建筑膜一般都比較淺色，甚至有完全透明的安全膜，淺色的膜不影響采光。
車膜裝貼于房子有二種原因：
1、認識誤區(qū)，人們普遍認為是并無差別，隔熱防爆就行；
2、市場原因，因為汽車膜市場目前相當成熟，車膜商非常看好建筑市場，于是將車膜貼上房子。
