汽車音響發(fā)燒友都知道，目前市場上通用型設計的汽車音響很難全面符合車廠的各項規(guī)范，安裝時需憑借改裝者的經(jīng)驗在原車線路中剝皮接線，改裝后控制電路和音響輸出線路之間經(jīng)常發(fā)生互擾，不僅影響音質，接線不牢更會埋下安全隱患，這成為阻礙改裝的重大障礙。為了解決這一難題，近日，西門子威迪歐宣布主打零售改裝市場的fitin升級計劃正式啟動，它巧妙地繞開了這一障礙，為解決安全問題提供了一個很好的方向，同時開創(chuàng)了以最低成本進行音響升級的新戰(zhàn)略。
西門子威迪歐推出的兩款CD主機均針對特定車型設計，在面板外觀、性能、價格方面與所主攻的車型完全匹配。配合VDO一貫堅持的全標準端子接線，fitin升級計劃通過針對性開發(fā)為用戶提供Plug(Play式的完備升級方案，使方便、安全、高品質的車載音響升級成為了現(xiàn)實。顯然，西門子威迪歐希望能夠借此理念區(qū)別于其他廠商，在升級市場有所作為。據(jù)悉，這也是西門子威迪歐首次對這一市場發(fā)起大規(guī)模沖擊。
但有業(yè)內人士指出，西門子威迪歐在整車配套市場與多數(shù)主流廠商都有深入的合作關系，這是了解和使用各項技術標準的必要條件，其他廠商很難照搬。當然，汽車并不是欣賞高品質音樂的理想場所，由于內部聽音空間狹小，座椅形成的障礙過大，音場的深度、廣度、空氣感很難做到真實還原；而隔音能力不足也使得發(fā)燒級別的音響帶來的音質微妙提升難以體現(xiàn)。但高端產(chǎn)品的利潤更高，目前市場上的宣傳重點卻正好放在發(fā)燒極高端產(chǎn)品上，實際上進入了一個誤區(qū)。顯然，如何以適當成本最大限度地發(fā)揮車內空間潛力是fitin計劃與其他產(chǎn)品的重要差別。
據(jù)了解，國內轎車音響改裝率僅為10％左右，而在發(fā)達國家則高達70％，因此，國內升級市場潛力很大，但目前片面強調高端高價使得升級成為了一種有錢人的游戲，而細分程度不高卻使大部分車主的實際需求難以得到滿足，兩者相互作用導致市場呈現(xiàn)出一種“假飽和”狀態(tài)，通過貼心的針對性開發(fā)和適當?shù)姆较蛞龑В囈繇懯袌鲇型】档姆较虬l(fā)展。
