終于，美鷹汽車烤漆美容學校就要成立了，這是一件很有意義的事。
幾年來，全國汽車后服務市場發展可謂迅猛，在巨大的消費潛力引導下，各地汽車養護店面如雨后竹筍逐漸多了起來，所以，當前行業內遭遇的“技師短缺”問題，也就見怪不怪。在這個大背景下，美鷹汽車烤漆美容連鎖事業日趨成熟，逐步建設完善了其加盟網絡，為解決其連鎖體系的“技師荒”，美鷹投身教育，竟然變作了必須要走的一步。美鷹公司作為連鎖企業而創辦的學校，為自己提出了一個要求：入學等于就業，就業一定高薪。畢業后，能夠將學員全部安排到美鷹全國連鎖加盟店，不僅為店面解決技師問題，還能夠真正將學員政策落到實處，這是皆大歡喜的事。
此前也有學校，然而并不能很好地把育人用人結合在一起，導致今天有很多行業人士，然而面對全國的“技師荒”問題，大多束手無策。這么說，并不是誰對誰錯的問題，卻恰恰是因為時機，以前時機不到，條件不成熟，沒有形成配套產業化，沒有一個全國連鎖加盟的家底，自然是不能夠“大躍進”的。不只別人不能，美鷹也不能。
一個行業，如果能夠達到社會普遍公認的程度，能夠在全社會建立起來一套通行法則和一套集體概念，能夠提供產品，流通，服務以及其他配套工作，那么，這個行業將對整個社會經濟產生深遠影響，同時也就標志著它正在走向產業化道路。
縱觀汽車后市場服務行業的發展，從小作坊式的路邊店，夫妻店，到專業服務店，短短幾年間再到汽車美容加盟連鎖店，是有一條非常明顯的脈絡的，而最初，我們是絕對不敢把路邊店稱為產業化的，那些零星的服務點，就像萌芽，隨著某個機遇萌發出來，卻還只是星星之火，甚至都沒有形成行業的情況下，如果去提標準和其他，會貽笑大方的。后來，隨著中國汽車工業的迅猛發展，讓汽車后市場有了一個巨大的上升空間，于是，汽車美容行業如沐春風，市場份額行情暴漲。尤其是wto之后的一些先進理念的進入，更讓汽車美容等后服務市場向前邁進了一大步。
在市場并不成熟的情況下，企業要通過自主創新，促進自身品牌發展，以此提高在汽車后市場領域的市場競爭力。幾年來，美鷹公司面對紛爭的市場，沒有等政策，等標準，而是努力嘗試，應用第一手數據，為行業確定一套有效的實戰標準，作了汽車后服務產業化的先行者。例如今年剛剛推出的美鷹007新產品套裝，就是這種實踐活動的結果，可以說，正因為沒有標準，而讓行業顯得紛亂，每家一套標準，自然不是標準�？上驳氖�，經過幾年的不懈推廣，汽車封釉鍍膜理念已經深入人心，并對此類服務標準有了鮮明的概念。筆者了解到，一些車主就主動要求套餐，因為他們知道，套餐所能夠執行的標準更規范。
而今學校課目的設立，也正體現著這種變化。據美鷹汽車烤漆美容學校辦公室的反饋結果，汽車快速補漆這個后來項目已經變成了一大熱門，踴躍報名的不在少數。快速修補這個技術之所以搶手，大概有如下原因：一，技術門檻高，從用料到技術，快速修補都明顯提高了一個層次，不同于普通烤漆。二，市場消費潛力大，目前來看，專業的快速修補店面在市場遠遠沒有普及，那么這部分市場份額只能留給先行動的加盟店。美鷹烤漆美容學校正好彌補這方面的空白，從整個產業鏈角度來看，這是一個大塊急需人員缺口，這將給汽車后服務產業帶來無法預計的影響。
學校成立，是產業結構的擴大，從整個產業鏈上講，這也是基礎工作，是造人的工作，屬于配套產業，然而，這卻為今后長足發展打下了一個良好基礎，畢竟，這是第一生產力。我們有理由相信，中國汽車后服務產業化已經格局乍現。
