加入我們 來(lái)我們這吧！時(shí)報(bào)圖形郭娟制近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)車市的持續(xù)增長(zhǎng)，特別是私人汽車日益普及，大量的汽車維修、美容和裝飾店如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)記者了解，如今汽車行業(yè)的利潤(rùn)逐漸從銷售環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向售后領(lǐng)域，售后服務(wù)行業(yè)正逐漸成為車商競(jìng)爭(zhēng)的“第二戰(zhàn)場(chǎng)”。專業(yè)汽車技師和高級(jí)工急缺，專業(yè)的維修技術(shù)人員也成了搶手的“香餑餑”。重慶本地的汽車4S店為留住“高手”開出了不菲的月薪。
售后服務(wù)成4S店收入支柱
自2001年底，國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)容量和需求急速擴(kuò)張。汽車行業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)重心也逐步從單純的“整車銷售”轉(zhuǎn)向“售后服務(wù)”。有統(tǒng)計(jì)資料顯示，消費(fèi)者因?yàn)閷?duì)售后服務(wù)滿意而再次購(gòu)買同一品牌汽車的概率，要比對(duì)該汽車滿意而再次購(gòu)買該品牌的概率高出3倍。因此，汽車售后服務(wù)領(lǐng)域已成為車商的“第二桶金”。
據(jù)記者了解，隨著新車型增多，整車銷售的毛利已日益攤薄。要維持一個(gè)投資數(shù)千萬(wàn)的4S店正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須依靠在穩(wěn)定保有量基礎(chǔ)上的售后維修收入。因此，不少品牌競(jìng)相打出“售后牌”，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)性，以及提高專業(yè)維修技術(shù)隊(duì)伍的薪酬待遇，作為搶占“利潤(rùn)第二落點(diǎn)”的法寶。據(jù)悉，目前重慶本地4S店，為經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)能手和專家，開出的月薪價(jià)碼已“水漲船高”到3000元~6000元不等。
專業(yè)汽車技師和高級(jí)工急缺
由于汽車屬于科技含量較高的精密機(jī)械，因此其售后服務(wù)行業(yè)的“技術(shù)準(zhǔn)入門檻”不低。1997年頒布的《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中就明確要求，“各工種技術(shù)工人必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗證才能持證上崗。”
去年6月，勞動(dòng)和社會(huì)保障部規(guī)定，汽車維修工種必須持有《國(guó)家職業(yè)資格證書》方可從業(yè)。重慶聚友快車道總經(jīng)理白權(quán)勇也認(rèn)為：汽車維修行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，其整體并不成熟、規(guī)范。雖然我市現(xiàn)在各類汽車維修、裝飾和美容店商鋪林立，但從業(yè)人員的技術(shù)水平仍是參差不齊。由于專業(yè)汽車技師和高級(jí)工急缺，服務(wù)商之間互相挖人的現(xiàn)象也比較普遍。
車商為儲(chǔ)備人才頻出新招
據(jù)記者了解，目前重慶市場(chǎng)汽車售后業(yè)的一線技術(shù)人員，大體上分為工程技術(shù)人員和工人兩大類。前者主要來(lái)自高等院校和交通系統(tǒng)培養(yǎng)的汽車相關(guān)專業(yè)的本科、專科畢業(yè)生。因此，不少車商的目光已投向了大學(xué)校園，提前啟動(dòng)技術(shù)人才的儲(chǔ)備。
近日，重慶中汽西南凱旋汽車公司便與重慶大學(xué)聯(lián)手培養(yǎng)技術(shù)人員。據(jù)了解，凱旋公司每年定期定量為重慶大學(xué)機(jī)械學(xué)院汽車系提供實(shí)習(xí)崗位，吸納符合條件的優(yōu)秀生為公司員工。同時(shí)，重慶大學(xué)也向凱旋公司提供汽車工業(yè)和汽車人才的信息。通過(guò)企業(yè)與高校共建汽車培訓(xùn)基地，為汽車人才的培養(yǎng)提供實(shí)踐環(huán)境。
