避震知識(shí)
BILSTIEN為什么選用單筒式避震器這跟其它廠牌選用副筒式避震器其設(shè)計(jì)原理差別在哪?這對(duì)于避震器設(shè)計(jì)本身又有何好處呢?
一支好的避震器必須有高精密度的活塞(柱栓)及密閉性良好的油封，高質(zhì)量的阻尼油（優(yōu)質(zhì)的阻尼油是阻尼衰退及氣泡現(xiàn)象的治本之道），再加上填充高壓氣體的氣室設(shè)計(jì)，避震器的阻尼作用是把震動(dòng)沖擊的能量轉(zhuǎn)換成熱能。假如懸吊產(chǎn)生大幅度的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)的避震器也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的阻力來(lái)抑制它，這阻力來(lái)自避震器的活塞會(huì)把油壓入通過(guò)小的閥門(mén)，如此會(huì)把阻力變成熱。避震器內(nèi)部產(chǎn)生的熱會(huì)使阻尼油加溫，油加熱后黏度會(huì)變稀（這反應(yīng)就如同引擎機(jī)油一般）。變稀后的阻尼油會(huì)使通過(guò)油閥門(mén)的阻力變低，降低了阻尼力，我們稱為『阻尼衰退』（Shock Fade）。
為了避免阻尼衰退，可由加大避震器或增加阻尼油的容量來(lái)改善(復(fù)筒式低壓避震器)但其缺點(diǎn)因避震器作動(dòng)時(shí)活塞為會(huì)對(duì)阻尼油造成攪動(dòng)的效果，造成組泥油產(chǎn)生氣泡，氣泡的產(chǎn)生會(huì)造成阻尼的喪失降低運(yùn)動(dòng)效能始避震器減衰力降低，再著高壓下減震筒溫度因?yàn)闅怏w摩擦而急據(jù)上升，溫度上升造成避震器油封損壞而油封不良造成的漏油問(wèn)題則是避震器損壞的一大主因，這直接關(guān)系到避震器的『耐用性』。所以為了阻尼油的氣泡問(wèn)題，制造商通常利用田填充高壓氣體來(lái)減少氣泡的產(chǎn)生，這做其中最具代性的產(chǎn)品當(dāng)屬Bilstein(單筒式高壓避震器)利用『氣室』（Gas Chamber）充填,高達(dá)20~30Bar的高壓氮汽除了可以讓減震器特性更增Q度,最主要優(yōu)勢(shì)，還是在于高壓氣體可以有效的避免組尼油與氣體相互混合行成氣泡，這如同用高壓來(lái)抵抗你的水溫問(wèn)題一樣（沸點(diǎn)與壓力成正比）。此外這個(gè)氣室也有對(duì)活塞(柱栓)的冷卻效果，因?yàn)榛钊?柱栓)暴露在空氣中可獲致冷卻效果，延長(zhǎng)避震器使用壽命。
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