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    多普達P800遭遇勁敵 UT斯達康P903輕薄出擊

    [ 07-4-30 15:04 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: jiangwei

      2008年北京奧運已到了倒計時階段,給大家出行最深的印象恐怕就是:道路到處都在新建、改建,要還憑自己記路的“經驗主義”,怕是很難吃香了。對于不少愛好戶外探險、自助游的朋友,隨身帶上GPS設備,讓自己在路上有個幫手,也非常必要。因此,融合GPS功能的智能手機,已經漸漸成為商務人士、開車族、“驢友”們的首選。

      目前市面上的GPS導航手機林林總總,但相比之下具有影響力的,應該算多普達P800、神達A701,以及剛剛殺出的“黑馬”----UT斯達康 P903。這些產品都高舉 “PDA+手機+GPS” 的旗號,都以高端、GPS導航、功能強大等為賣點。從筆者拿到的這三款機器來看,雖然總體功能相差不大,但在外觀、性能、電子地圖、攝像等細節方面上,三者卻有不少區別。相對而言,UT斯達康P903的綜合優勢相對更為明顯,尤其是該產品上市到現在,價格大幅調整到5000元左右,其性價比又有了進一步的提升。

      外觀品析

      UT斯達康 P903從外形來看,似乎在走簡約尊貴、風格洗練的設計路線,剔除了華麗繁雜的曲線,給人以簡潔明快的感受。對于眾多事務繁忙而崇尚自然的商務人士來說,這樣的外形或許更容易“討好”用戶。

    產品

    產品

      相較而言,P800充分體現了多普達在移動智能終端方面的設計積累。P800外形看起來似乎更精致細膩一些,頂部和底部都采用了弧線處理。這種設計可能是想告訴P800是一款消費電子,用藝術美感來淡化高科技形象。這也許會取悅不少注重時尚的消費者尤其是女士,但相對“嬌氣”的外觀也需要精心呵護。

    相較而言,P800充分體現了多普達在移動智能終端方


      同樣,神達A701在外觀上采用了呈斜角狀的圓潤外形,但過多的曲線設計顯得過于花哨,再加上更大膽的不對稱設計,影響了其高端形象。而神達一貫的品牌定位也偏娛樂和新潮前衛,容易被學生、年輕一族喜愛,但這也會喪失很多真正駕車、購買力較強的商務用戶。

    產品

      性能擂臺

      性能對于融合GPS導航、數據計算、影音播放等功能的智能手機來說,還是非常重要的。這方面,UT斯達康 P903和神達A701具有更出色的表現。P903采用采用節電技術的Samsung SC3 2442 400 MHz 處理器,在確保性能的同時,還保證了低功耗和電池續航能力。實際使用中,P903在運行程序、打開圖片和視頻時都相當流暢。

      而A701則采用了Intel Xscale PXA-270 520 MHz,雖然性能可圈可點,但耗電量卻是其軟肋,而且實際使用中,沒有感覺520MHz比其他采用400M 處理器的智能手機有明顯區別,可能是應用軟件的局限。

      多普達P800在性能上不是強項,它采用OMAP850處理器,核心頻率為200Mhz,使這款定位高端的手機在商務和娛樂等方面表現略存遺憾。綜合來看,UT斯達康 P903的性能配置無疑更為合理,更符合開車族和商務人士的需求。

      論劍導航

      由于都以GPS導航為賣點,在硬件配置方面,三款智能手機基本雷同。天線都采用了全內置方式,GPS芯片都為SiRF Star III。在實際使用中,搜星的速度和定位的精度都相差無幾,一直在宣傳導航優勢的神達A701也沒有什么突出表現。

      如果要說差別的話,導航地圖也許算一個,UT斯達康P903和多普達P800都采用了天行者導航軟件,全國337個城市無縫隙覆蓋,包括飯店、休閑娛樂、公共設施等常用的設施位置信息。而神達A701采用的是凱立德導航軟件。這些導航軟件可謂蘿卜白菜、各有所愛,就看使用者的偏好。

      行行攝攝

      無論在公交車、還是路上,都可以隨手捕捉精彩瞬間,如今用手機拍照已經成為一種潮流,尤其是從開始的30萬像素、到后來的130萬像素,已經部分替代了數碼相機的功能。而UT斯達康 P903和多普達P800更是以200萬像素的配置,開啟了手機拍照的高分辨率時代。

      UT斯達康 P903和多普達P800均內置了200萬像素的CMOS攝像頭,支持4倍數碼變焦,支最大可拍攝1600×1200分辨率的圖片,同時還支持視頻錄制。而P903更勝一籌的是,它還配備了閃光燈,方便使用者在光線較暗的地方,也能拍出相對理想的照片。

      相比之下,僅有130萬像素的A701,就很難與其他兩款相匹敵。當然,如果對圖片分辨率和清晰度要求不高的話,A701也可以滿足需求。

      移動至上

      當然,作為一款隨身裝備,智能手機移動性的重要性不言而喻。比如重量、體積、電池續航能力等,都是衡量移動性的重要指標。而UT斯達康 P903、多普達P800和神達A701都具有出眾的表現。

      在尺寸上,這三款產品都采用2.8寸屏幕。P903的三圍為113 x 59.5 x 15.5 mm,而 P800則為108×58×16.8mm,A701是107×57×18.8mm。P903顯得更為纖薄,但長度比P800和A701略大,但總體上分別不大。

      在電池方面,P903配備了容量為1530mAh的可充電、可替換式鋰電池。P800和A701的容量分別為1250mAh和1300mAh。P903容量更大一些,但實際待機及通話時間沒有進一步去比較。

    在電池方面,P903配備了容量為1530mAh的可

      誰更超值

      在多普達P800、UT斯達康 P903和神達A701中,剛上市的價格均在6000多元,但隨著時間的推移,價格都在逐步下調。其中多普達P800和神達A701的價格在5500到6000元之間,而UT斯達康 P903價格更具誘惑力,目前已經在5000元上下。

      結束語:

      由于時的關系沒有再仔細去深入比較,但從總體來看,P903在外觀風格上更趨穩重和商務,其更出色的性能和電池容量,以及閃光燈拍照等功能,給它加分不少,在售價調整后,5000元左右的價格也極具競爭力,未來極可能成為高端商務人士的首選。

      來自智能手機大廠多普達的P800的表現同樣也可圈可點,雖有一些細項稍遜色于P903,但仍不失為后者最直接的競爭對手。神達主推的A701,無論在外觀和目標消費者定位,還是攝像等方面,都要比P903和P800更偏娛樂化,可能會影響其將來的市場表現。

      當然,誰會成為市場的王者,誰能主宰導航手機江湖,還是消費者說了算!

     

     




     

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