四款“洋車”--十月起硝煙，風火闖津城
[太平洋汽車網 天津新車]近幾個月新車的頻繁上市讓津門消費者著實有些目不暇接，在合資及自主品牌紛紛推新之后，本月，進口品牌似乎都有些按捺不住了。今天帶來的幾個進口品牌，憑借悠久的品牌歷史及自身強大的品牌力，多年來在國內市場都有著各自的追隨者。本次4款新車的強勢登陸，為10月的天津車市等來了烽火硝煙，看“洋車”風風火火闖津城。
科雷傲作為雷諾-日產打造的第一款全新輕型多用途SUV，于2008年秋季在歐洲上市，2009年4月16日登陸中國，從此成為了雷諾在國內的主力銷售車型。本站記者從天津雷諾經銷商處獲悉，新款科雷傲已于本月22日天津正式上市，展車到店現可接受預定，定金1萬元，根據顏色、配置不同提車周期約為1-3個月不等。歡迎廣大客戶蒞臨品鑒，具體詳情請洽店內。 雷諾 定金 提車周期 現車情況 新款科雷傲 10000元 根據顏色及配置不同，約1-3個月不等 有展車，可預定 制表：太平洋汽車網 2011-10-26
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新款科雷傲的變化主要集中在其前臉部分。新車不再采用左右對稱式的前格柵樣式，而是改為非常傳統的三幅橫格柵效果，同時，大燈樣式也經過了重新設計，風格與風朗和緯度更為接近。另外新款科雷傲的霧燈框、車前部下護板的顏色和輪轂樣式也進行了改良。
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與變化較大的前臉部分相比，新款科雷傲的車尾及內飾設計并沒有太大的改動，基本與現款車型一樣。
動力部分，2012款科雷傲依然是采用2.5L發動機+CVT變速箱的組合，不同的是，科雷傲的發動機產地在韓國，而調教上也存在差別，該款發動機(171馬力)的最大功率為126kw/6000rpm;最大扭矩為226N·m/4400rpm，相比奇駿略低。
科雷傲的離地間隙高達206mm，接近角27度，離去角31度，最大涉水深度450mm，此外，駕駛者可以選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。
在日常駕駛中，兩驅模式可以有效保持較低的油耗;在自動模式下，系統將根據路況將前后輪扭矩在100:0到50:50之間智能分配。
本站記者了解到，現代汽車全新版雅科仕盛裝上市，售價區間為89.8-125萬元不等，其中3.8GLS尊貴版售價為89.8萬元，3.8TOP旗艦版售價為99.8萬元，5.0GLS尊貴版售價為115萬元，5.0 TOP旗艦版售價為125萬元，現已接受預訂。 指導價 訂金 提車周期 現車情況 2012款雅科仕 89.8—125萬 請洽店內 2-3個月 接受預定 制表：太平洋汽車網 2011-10-25 新型雅科仕是由擁有世界領先技術 現代汽車集各尖端新科技制作而成，現代汽車以V1命名開始了新型雅科仕研發。現代汽車以"能與世界最高端品牌汽車媲美 ，代表韓國 旗艦產品"為目標現代汽車官方透露，在新款雅科仕身上傾注了最先進的技術，采用其自主研發并獲得2009年全球十佳發動機稱號的343馬力4.6升Tau V-8發動機，并采用前置后驅技術，新款雅科仕加長版的長寬高分別為5460 1890 1495mm，軸距達到3345mm，車內空間進一步加大，競爭力明顯提升，新款雅科仕在提供強勁動力和更寬敞空間的同時，也將裝備最新的汽車主被動安全技術，包括具有先進安全功能的車輛穩定管理系統為駕乘者的安全保駕護航，新款雅科仕已經可以歸為豪華旗艦車型。 目前看來，現代汽車已經是全球第五大汽車制造商，但其品牌影響力和這一排名卻仍然有一定的差距，就去年在中國上市的勞恩斯來說，已經成功扭轉了消費者和媒體對現代汽車原有的印象，提升了品牌形象，新款雅科仕很可能在這一基礎上，用更先進的技術和產品實力進一步提升現代汽車的品牌形象。 全新版雅科仕車長5460mm，車寬1890mm，車高1495mm，從直觀上長比普通版加長了300mm，軸距也從普通版的3045mm加長至3345mm，全新版雅科仕車長超過其主要競爭對手310mm，最直觀的后排腿部空間甚至超出對手376mm。 全新版雅科仕在動能方面采用了GDI缸內汽油直噴技術，且旗艦版車型全新搭載了排量為5.0L的發動機。其中，Tau V8 5.0L GDI發動機最大功率為316kW/6400rpm，最大扭矩為510N.M/5000rpm；而Lambda 3.8L GDi發動機則實現經濟性與動力性的統一，最大功率246kW/6400rpm，最大扭矩395N.M/5100rpm。 內飾方面全新版雅科仕為黑色典雅風格，中控臺、方向盤等都用了豪華的實木裝飾，配備的真皮座椅在做工上處理得非常細膩，并且可以通過電動調節駕駛席讓座椅充分貼合人體，保證長時間駕駛不會感覺到疲勞。作為一款注重尊貴后排乘坐感受的豪華轎車，雅科仕加長版為后排VIP坐席提供了電動腰部支撐、按摩系統及腿部支撐等一系列的豐富功能，并將后排乘客的頭部、肩部、膝部、腳部空間都推向極致。 全新版雅科在安全配置方面采用了車輛穩定管理系統(VSM)，將車身穩定系統(ESC)、電子駐車系統(EPB)、智能巡航系統(SCC)、預警安全帶系統(PSB)等，并和其他子系統整合到一起，形成一個主動和被動安全防護網。此外，雅科仕加長版配備雙前安全氣囊、四側氣囊、雙側氣簾以及駕駛員膝部安全氣囊，安全氣囊總數達到九個之多，與胎壓監測系統、電子駐車系統及高強度車身結構等共同作用，整車達到5星級碰撞標準。
雷克薩斯CT200h混合動力車型10月26日正式登陸國內市場。新車共推出精英版、領先版、F SPORT版及豪華版四款車型，售價區間為27.9萬-44.5萬元。雷克薩斯CT200h的外觀顏色共提供給消費者10種選擇，其中黑色有兩種，還有銀色、白色、紅色、棕色、藍色、湖藍色、金色和灰色。配合豐富的內飾顏色選擇，為消費者提供多達88種的配色方案，可充分滿足這個級別中消費者對個性的強烈需求。本站從天津雷克薩斯授權經銷商處獲悉，該車已全面接受預定。
| 指導價 | 預定情況 | 定金 | 提車周期 | |||
| 接受預定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
| 接受預定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
| 接受預定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
| 接受預定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
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外觀設計：CT200h源自雷克薩斯的LF-Ch概念車，以極具動感和進取風格的前臉設計，配合簡單的側面線條，營造一個時尚而且充滿年輕氣息的運動小車造型，同時這也是雷克薩斯第一款兩廂掀背小車。
內飾設計：CT200h雖然沒有用多少奢華昂貴的材料，但是通過高雅的設計和優良的工藝，同樣能給人豪華舒適的乘坐體驗。將多數按鍵設施到中控臺的下方，有效縮短了駕駛員手動操作的距離，符合人體工程學的設計。
動力系統：雷克薩斯CT200h采用了1.8L汽油引擎，具備雙VVT-i技術，最高達73kw的動力輸出并不算突出，在結合電動馬達后總的輸出可達100kw，基本上可以達到2.0引擎的動力水平。而在節油性能方面則是其余一眾車型無法比擬的，百公里油耗僅不足4L(23.9 km/L)。懸掛系統方面采用前麥弗遜后雙叉骨式的配置，相比同級別的車型多采用多連桿的后懸，雙叉骨的懸掛有著更好的支撐性能和轉向性能。
CT200h具備四種駕駛模式，分別為純電動模式(EV Mode)、ECO 駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode)，全面滿足不同的駕駛需要。在純電動模式下，汽車以 40 公里或以內時速行駛可達致零排放的環保駕駛；ECO 駕駛模式透過調節空調系統及動力系統，進一步提升燃油效益。
sport模式能將其動力十足、活力澎湃的駕駛感覺活靈活現，同時系統電壓由 500伏特提升至 650伏特，循跡控制系統及電動轉向系統亦轉換成動感模式，帶來更具動力的操控及駕駛表現。
與同級別的對手相比，CT200h跟奧迪A3的駕乘感受類似，都有著舒適安靜的車內體驗，而相比寶馬1系硬朗運動追求駕駛樂趣的操控風格，CT200h更適合在城市中穿梭，適合休閑代步的使用方式，同時也符合城市年輕一族對用車經濟節能需求，可以說是單身貴族的首選出行座駕。
全新一代奔馳CLS
2011年10月11日，全新梅賽德斯—奔馳CLS在上海上市，此次上市共三個排量三款車型，售價76.8萬—177.8萬。全新CLS級運動轎車將轎車的舒適性和功能性，與跑車的高貴優雅與澎湃動力相結合，創造了一個令無數人心悅誠服的風尚標志。近日本站獲悉，2012款奔馳CLS全面接受預定，定金20000元。
| 奔馳 | 指導價 | 預定情況 | 定金 | 提車周期 | ||
| 奔馳CLS 2012款 | 76.8萬—177.8萬元 | 無現車，接受預定 | 2萬元 | 請恰店內 | ||
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外觀方面，新一代奔馳CLS外觀設計借鑒了概念車的諸多設計元素，巨大的單橫幅進氣格柵加上三叉星LOGO前臉設計十分搶眼，全新CLS具有極為醒目的創新性前臉設計，令人聯想起傳奇超級跑車SLS AMG。在后輪上方，與眾不同的跑車式腰身線條配合充滿肌肉感的輪拱設計，使新一代CLS的運動感更鮮明。
搭載于CLS 350上的第三代燃油直噴技術的全新6缸BlueDIRECT發動機，讓全新CLS動力輸出和峰值扭矩超越前一代車型的同時，油耗卻整體降低25%。CLS 350 CGI搭載了一臺3.5升CGI直噴發動機取代了老款3.0升自然吸氣發動機，最大輸出功率達到252馬力(185kW)，峰值扭矩為340N·m。與CLS350這款車型相配的是全新7G-TRONIC PLUS增強型七速自動變速箱，在強調換擋平順的同時，也更好的照顧了整車的燃油經濟性。
新一代CLS轎跑車秉承了梅賽德斯-奔馳對安全性一絲不茍的嚴格標準。最新一代預防性安全系統能夠迅速識別潛在事故，為車上乘員提供更全面的安全保障。因為CLS的出現，梅賽德斯-奔馳已成為四門轎跑車市場的開拓者和領導者。奔馳2012款CLS的上市，必將給高檔四門轎跑試產帶來不小的沖擊。
點評：四款車中有勁霸的SUV，有加長版豪華商務，有兩廂個性掀背，更有超豪華運動轎跑，可謂各有千秋。它們的到來為天津車市中高端市場注入了新的活力，也為廣大津門消費者提供了更加廣闊的選擇空間。
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