2011年別克S彎挑戰(zhàn)賽 呼嘯將至

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【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】如果你還記得2009年的"挑戰(zhàn)天下第一彎"和勇破賽道基尼斯紀(jì)錄，還念念不忘2010年的環(huán)形立體賽道，惦記著沒去成美國(guó)邦杜蘭特賽道特訓(xùn)……無須遺憾，因?yàn)?011年"別克S彎挑戰(zhàn)賽"已蓄勢(shì)待發(fā)，將于6月10日---6月12日在天津水滴賽車場(chǎng)重燃戰(zhàn)火，并在全國(guó)38座城市相繼開戰(zhàn)，讓你再次踏上熱血沸騰的賽道征程，感受"前驅(qū)王"君威（詢底價(jià)|查參配）和"風(fēng)之子"英朗XT的動(dòng)感魅力。從即日起，有意挑戰(zhàn)自我車技極限的追夢(mèng)者可致電天津空港四聯(lián)別克報(bào)名參賽。報(bào)名電話：13662041385,13502063525。

　　2011別克S彎賽道升級(jí)，挑戰(zhàn)升級(jí)

　　2011"別克S彎挑戰(zhàn)賽"在延續(xù)前兩年成功模式和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善和壯大。今年的冠軍大獎(jiǎng)依然是通用汽車官方認(rèn)證的美國(guó)邦杜蘭特賽道培訓(xùn)，并對(duì)去年大受好評(píng)的"魔力環(huán)形立體賽道"進(jìn)行升級(jí)。"魔力環(huán)形立體賽道" 與世界王中王（ROC）比賽的賽道相仿，包含了直線加速、中速過彎、連續(xù)彎道、軌跡線、交叉點(diǎn)等多種賽道元素，其中還增加了收費(fèi)站、長(zhǎng)坡橋、隧道等模擬城市道路的設(shè)施和路況，為比賽增加了趣味性和真實(shí)性。升級(jí)版的2011"魔力環(huán)形立體賽道"增加了邦杜蘭特培訓(xùn)科目"麋鹿測(cè)試"，考驗(yàn)車手駕駛車輛回避障礙物的能力，同時(shí)讓參賽選手更好地體驗(yàn)別克產(chǎn)品的精準(zhǔn)操控和主動(dòng)安全性。而備受關(guān)注的賽事大獎(jiǎng)依舊充滿無敵的吸引力--每站比賽冠軍選手將受邀前往美國(guó)通用汽車官方認(rèn)證的邦杜蘭特賽道進(jìn)行專業(yè)賽車技巧培訓(xùn)，親自與邦杜蘭特總教練交流，分享賽道駕駛的經(jīng)驗(yàn)，享受明星們才有機(jī)會(huì)接觸的專業(yè)駕駛技能培訓(xùn)。

　　升功率超過80kW的別克Turbo家族

　　從2009年家族第一名成員君威2.0T推出至今，別克Turbo家族已經(jīng)囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共計(jì)9款車型，是市場(chǎng)中單一品牌跨級(jí)別最寬、性能最強(qiáng)、維護(hù)最便捷的渦輪增壓產(chǎn)品家族之一。而此次陪伴各路英雄豪杰們征戰(zhàn)2011"別克S彎挑戰(zhàn)賽"的座駕，即是別克Turbo家族的兩位杰出代表--別克君威2.0T和英朗XT 1.6T。

　　憑借強(qiáng)悍動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、引領(lǐng)潮流的動(dòng)感設(shè)計(jì)和精湛嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚕瑒e克君威自2008年底在中國(guó)市場(chǎng)上市以來，獲得了"前驅(qū)王"的美譽(yù)，為消費(fèi)者熱捧。其基于雙流道渦輪增壓和直噴技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，進(jìn)排氣系統(tǒng)調(diào)節(jié)更加精密、雙流道渦輪增壓器的工作更加高效、燃油缸內(nèi)直噴的控制更加精準(zhǔn)，擁有難以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率達(dá)到了81kW，堪稱同級(jí)最強(qiáng)。

　　而另一款挑戰(zhàn)座駕"風(fēng)之子" 英朗XT，自2010年初上市以來，憑借轎跑式設(shè)計(jì)、鋼炮式動(dòng)力與操控，俘獲了眾多新銳消費(fèi)者的心，在車型眾多的中級(jí)車市場(chǎng)開創(chuàng)了五門轎跑車的新風(fēng)潮。此次征戰(zhàn)的英朗XT 1.6T車型裝備最大功率135 kW、峰值扭矩235 Nm的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用緊湊型輕量化設(shè)計(jì)，具備中空鈉冷排氣門、鋁制進(jìn)氣歧管、薄壁輕量化設(shè)計(jì)、電子節(jié)溫器等多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可爆發(fā)82.5kW的驚人升功率和 235Nm的峰值扭矩，同時(shí)在Superboost超推進(jìn)技術(shù)的支持下，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，讓別克英朗XT成為一款真正意義上的性能"小鋼炮"。

　　各位參賽者在激烈競(jìng)速的同時(shí)，可以直接感受來自別克Turbo家族的酣暢動(dòng)力。與此同時(shí)，基于歐洲設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)底盤性能使別克Turbo家族的精準(zhǔn)操控與澎湃動(dòng)力高度契合，激發(fā)駕駛快感，帶來更多豐富刺激的賽道體驗(yàn)。

　　從2009年舉辦至今，"別克S彎挑戰(zhàn)賽"賽事場(chǎng)次已超過80場(chǎng)，吸引了超過5萬人次參加，堪稱"國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽"。并且隨著賽事檔次與規(guī)模的不斷完善和擴(kuò)充，這項(xiàng)賽事已成為目前國(guó)內(nèi)駕駛愛好者交流車技的平臺(tái)。而2011年必將是大家圓夢(mèng)邦杜蘭特賽道最佳的機(jī)會(huì)，切忌猶豫，請(qǐng)全油門前來報(bào)名參賽，這里虛位以待！

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