行政級的享受 20萬元以內(nèi)的B級車推薦！

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　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津車市點評]隨著中國汽車消費檔次的提升，B級車的競爭日趨激烈，而消費者對于B級車的訴求也日趨嚴(yán)格。對于目前的B級車市場而言，更多的消費者希望購買的座駕有氣派，夠舒適，最好能夠達到行政級座駕的檔次，同時要擁有高燃油經(jīng)濟性及高科技，當(dāng)然了，價格優(yōu)勢也是各B級車脫穎而出的一大條件。各大廠商也是使出渾身解數(shù)來滿足消費者的各種需求，看看20萬元以內(nèi)的B級車領(lǐng)域，有哪些更值得推薦？

　　優(yōu)雅派：
　　榮威750（詢底價|查參配）  1.8T自動商雅版
　　指導(dǎo)價格：19.78萬元
　　經(jīng)銷商最高優(yōu)惠金額：2萬元

　　作為一款優(yōu)秀的公商務(wù)座駕，榮威750具有純正英倫轎車設(shè)計與技術(shù)基因。通過對原型車Rover75的改進,軸距增加至2849mm，是同級車中最大的，不僅如此，雪茄形態(tài)車身賦予榮威750完美的比例。同時榮威750第一次在國內(nèi)展現(xiàn)了全新的歐洲S5-Solution整車設(shè)計理念(即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內(nèi)部空間Space和運動Sport)。

　　動力方面，榮威750作為配備1.8T渦輪增壓發(fā)動機的車型，與傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機車型相比在動力表現(xiàn)和油耗上都占據(jù)明顯優(yōu)勢。115Kw與215Nm的峰值動力輸出為榮威750帶來了充沛的動力表現(xiàn)，盡管車重接近1.6噸但加速至200Km/h依舊輕松。

　　此外，大量高檔轎車所采用的技術(shù)被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到榮威750的所有車型上，先進的Dual-Bus串行雙總線電子結(jié)構(gòu)、沖撞力感應(yīng)自動車門開啟系統(tǒng)、智能自動雨刮、水平自動調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)(CCS)以及提供全面防護的SCS六位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)……可以說，榮威750已成為中高級車技術(shù)和配置的典范。

　　運動派：
　　一汽馬自達6 2.0 自動豪華型
　　指導(dǎo)價格：18.98萬元
　　經(jīng)銷商最高優(yōu)惠金額：3萬元

　　一汽馬自達6雖然已經(jīng)是一款相對較老的車型，但即使從現(xiàn)在來看，這款車型的動力系統(tǒng)仍不顯得過時，并且外觀動感時尚，在中型車里的性價比也是可圈可點，操控性、節(jié)油、舒適等各方面，表現(xiàn)也比較出色。馬自達6外形流暢，配置也很豐富，擁有不錯的過彎能力以及在高轉(zhuǎn)速良好的動力表現(xiàn)，是一款非常經(jīng)典的車型。

　　空間方面，馬自達6和目前越做越大的B級轎車，尺寸上會顯得有些過去式，并且2675mm的軸距恐怕當(dāng)前也只能和A級車一較高低了。但是對于那些對空間要求不是很大的家庭以及個人代步而言，其內(nèi)部空間表現(xiàn)還是不錯的，最少要比大多數(shù)緊湊車舒適。

　　馬自達6主力仍然是2.0L全鋁發(fā)動機，它來自馬自達的MZR發(fā)動機家族，屬于同系列發(fā)動機的早期型號，集成了可變氣門正時技術(shù)和可變進氣歧管技術(shù)，最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩183Nm/4400rpm，盡管不算先進，但動力應(yīng)付1.4噸多的馬自達6仍然足夠，加速以及最高車速都非常令人滿意。

　　穩(wěn)重派：
　　雪佛蘭景程1.8 自動豪華導(dǎo)航版
　　指導(dǎo)價格：16.19萬元
　　經(jīng)銷商最高優(yōu)惠金額：1.5萬元

　　最便宜的合資中型車，如果手里的銀子不多出手一輛景程在面子上足以得到滿足--合資、中型車。雪佛蘭景程車身修長，流暢的線條中不乏棱角的過渡，丹鳳眼帶透鏡的大燈為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，大嘴鍍鉻格柵與鍍鉻圓形霧燈相呼應(yīng)；景程給人的整體感覺還是含蓄穩(wěn)重為主。

　　2010款景程只有1.8L一個排量，動力核心Ecotec DVVT發(fā)動機與科魯茲所使用的相同，最大功率134Ps/6200rpm,最大扭矩177N·m/3800rpm，排量由老款的2.0L降至1.8L，而最大功率提升了10kW；自動擋車型則為我們所熟知的S6 6擋手自一體變速箱，與君越等車型同型號，變速箱調(diào)教非常敏感。

　　配置方面，景程全系都帶有前排側(cè)氣囊，在發(fā)生事故時尤其是側(cè)面碰撞時對乘員是一個保護；從豪華型開始即帶有感應(yīng)式雨刷，隨雨量的大小雨刷將自動開啟并以不同的速度運動，前排座椅加熱和天窗也是低配致真版和舒適版所不具備的，車內(nèi)人員可享受到更加舒適的駕乘環(huán)境。而入門級致真版配置較低過于純粹，所以應(yīng)慎重考慮。

　　據(jù)統(tǒng)計，15-20萬元區(qū)間的消費者是目前國內(nèi)中高層中產(chǎn)階級的主流人群，這群消費者偏重于理性消費，對性價比保持著較高的敏感度。上面3款車型盡管在車型定位、目標(biāo)人群方面略有差別，但無一例外都在性價比方面煞費苦心，究竟那一款最適合，還看消費者具體的需求。

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