誰還用鑰匙開門 免鑰匙系統(tǒng)就要普及

    現(xiàn)今大多數(shù)車廠的Keyless Entry System是采用RFID（無線射頻辨識系統(tǒng)）技術，這就和公交車的IC卡原理差不多，不過在這類的汽車遙控開關裝罝內會有電路版、RFID芯片、電池和小天線。電池和小天線是為了讓訊號發(fā)出去的距離能遠一點，而在芯片內會有一組與車輛上相對應的密碼，如果密碼正確，那么車門銷就會開啟，如果有免鑰匙啟動功能的話，直接按“啟動”扭就可發(fā)動車輛了。

    有了Keyless Entyr System雖然方便很多，但還是有人擔心它的安全性。國外的業(yè)界人士表示，不用擔心Keyless Entry System的安全性問題（廠商都是這樣說的），每個Keyless Entry System都有一個唯一的ID號碼與車輛上的ID號碼對應。就算是被復制了鑰匙，在沒有ID號碼的情況下按了"啟動"也是無法啟動車輛的，而如果Keyless Entyr System只是簡單的開/鎖車門的作用，現(xiàn)在的車輛鑰匙內也都會內嵌芯片，因此就算開了車門如果是芯片密碼錯誤，轉動鑰匙車子也不會有任何反應，甚至有些車子感應到密碼不錯，當轉動鑰匙要啟動時還會發(fā)出警報聲。

    編輯點評：話雖如此，但密碼還是有可能會被復制的，在捷克就發(fā)生小偷用一個收發(fā)器和一部筆記本偷了好幾輛名貴的汽車，而幾年前英國足球明星貝克漢的BMW（寶馬）X5在西班牙被偷了，當?shù)氐木骄捅硎拘⊥岛芸赡苁鞘褂米g碼軟件來破解密碼，而不是用工具把車門撬開。所以，就算現(xiàn)今的電子設備方便好用，不過還是要注意愛車被偷走的風險性，在車內多準備個“防盜鎖”或“防盜器材”是有好沒有壞，小偷在偷車時最忌諱的就是耗時，時間越長被發(fā)現(xiàn)的機會就越大，因此不要怕麻煩，為了愛車使用拖延戰(zhàn)術就對了。（編輯：蘇增睦）

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