可靠的伙伴-通用寶駿630自動擋揭秘詳解

    [太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]由于價格實惠并且實用性很強，寶駿品牌的首款產(chǎn)品寶駿630（詢底價|查參配），自上市以來就廣受社會各界的關注。無論外形設計還是內部配置，寶駿630完全打破了消費者一直以來對自主品牌家用車的印象，而今天，我們終于迎來了呼喚已久的自動檔版本，在DVVT和6AT動力總成的承托下，寶駿630自動檔能否為寶駿品牌迎來第二波高潮，仍舊是一個懸念。

　　作為寶駿汽車品牌旗下的第一款產(chǎn)品，寶駿630經(jīng)過半年的市場打拼，已經(jīng)獲得的三萬余輛的銷量業(yè)績。同時兼?zhèn)淦焚|、性價比、時尚設計以及實用性的寶駿630，在國內緊湊級家用車市場中已經(jīng)占有一席之地。全新推出的自動檔版本，在保證原有優(yōu)勢的前提下，對動力總成所做出的提升，依舊對競爭對手造成了不小的沖擊。

　　自動檔版本在排量方面依舊采用1.5L排量，這對于驅動寶駿630而言根本沒有任何問題。全新DVVT發(fā)動機在實際道路駕駛中的表現(xiàn)，也與我們預期的效果基本相近，起步階段發(fā)動機就可以提供充沛的動力輸出，當車速提升至一定高度時，動力輸出還是變得平緩，但當你需要它發(fā)揮更強表現(xiàn)時，它也絲毫不會讓你感到力不從心。

　　6AT變速器是寶駿630自動檔的第二大優(yōu)勢，這套源自通用的GF6手自一體變速器，對于節(jié)油方面的表現(xiàn)十分出色，換擋時機的把控往往都可以處于車輛的最佳經(jīng)濟轉速。并且，6速手自一體變速器的平順性方面的表現(xiàn)依舊出色，并無明顯頓挫感。

　　用手動模式駕駛時，高速降檔可以讓駕駛者感受充足的駕駛樂趣，如果你在降檔過程中聽到了警示音，并且檔位沒有發(fā)生變化，那是行車電腦監(jiān)測到車輛正處于高轉速狀態(tài)，限制降檔也是為了不讓變速器損傷。輕盈的轉向助力在低速行駛時可以更便捷的控制車輛，不過高速行駛時下沉的力度似乎并不是很大，如果可以進一步加以調校的話，將會為告訴駕駛帶來更好的穩(wěn)定性和安全性。

　　寶駿630自動檔在整體設計方面依舊延續(xù)了手動檔的設計理念，簡約樸實但具有足夠動感的外形設計，也是它能夠受到廣泛關注的原因之一。一些頗具動感的靈巧設計，也讓這款自主品牌家用車顯得不那么單調乏味。也正是因為這些設計的存在，讓寶駿630自動檔基本已經(jīng)拜托了自主品牌車型在人們心中的印象，向合資品牌車型更加靠攏。

　　雖然在寶駿630自動檔身上看不到過多的線條裝飾，但是僅有的線條所能夠起到的作用甚大。引擎蓋上的隆起造型，便是它前部看起來很厚實的基調。一些能夠凸顯品牌元素的設計，同樣幫助寶駿630自動檔增加了生活中的識別度，實惠的配置雖然在成本上并不會有很大影響，但是同級別甚至更高級別車型卻忽視了這些小細節(jié)。

　　寶駿630自動檔的前后車身比例十分協(xié)調，2640mm的軸距在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)其實并沒有什么優(yōu)勢，但是合理的空間分配卻讓寶駿630自動檔在這一方面得到了更多的認可。自動檔版本在前翼子板上增加了DVVT標識，以便表明其身份。

　　或許你會覺得寶駿630自動檔的尾部設計略顯臃腫，不過當你仔細觀察之后卻并不會感到失望。行李箱頂部的壓尾式設計和鍍鉻排氣尾喉設計，都為車尾部增加了不少動感和活力。三點式倒車雷達的配備更是為使用者提供了很大便利。

　　平易近人的內部設計很符合家用車定位，大面積的暖色調配色也不會讓人感覺車內過于壓抑。但內部設計方面與外部設計相同，在以家用氣息為基礎的同時，增加了很多活躍氣氛的巧妙設計。三輻式方向盤就是一個很好的例子，寶駿630自動檔所配備的方向盤采用了運動化造型設計，上下兩層式多功能按鍵也可以讓使用者在駕駛時便捷的控制音頻系統(tǒng)。

　　寶駿630自動檔的儀表盤樣式，與中控臺主功能區(qū)有著較為相似的地方。簡約的儀表盤布局讓駕駛者可以清晰的讀取數(shù)據(jù)，雖然行車電腦顯示的功能有限，但是仍舊可以看到最實用的續(xù)航里程。中控臺主功能區(qū)采用了與通用很多新車相似的造型設計，實用的音頻區(qū)和頂部時鐘顯示去中央，設計了一個可存放小件物品的隱藏式儲物格。

　　雙USB接口設計，是寶駿630自動檔為使用者提供便利的另一項實惠配置。前部音頻區(qū)的小口式USB接口可用于連接音頻載體播放音樂，而設計在中央扶手箱后部的大口式USB接口，則可以方便乘客用于手機充電。

　　豐富的儲物空間是一款家用車所必需具備的品質，寶駿630自動檔在這方面的表現(xiàn)值得稱贊，一些設計巧妙的儲物格凸顯了設計師在設計之初，就已經(jīng)知道如何更合理的利用有限空間。使用時的便利性也基本覆蓋了使用者在用車過程中觸手可及的區(qū)域，極大的增加了車輛的實用性。

　　寶駿630自動檔的車門儲物空間與我們常見的配置相同，后門底部的儲物格并不能放入水瓶，不過這一遺憾在后排扶手上得以彌補。另一項新穎的設計在主駕車門底部，行李廂開啟按鍵以此種形式設計在這里的并不多見，使用習慣之后還是比較便捷的。

　　舒適性同樣是一款家用車必須具備的品質，寶駿630自動檔將這方面的表現(xiàn)體現(xiàn)在兩個設計上，一是座椅，二是后排空間。全車真皮座椅在寶駿630自動檔頂配版車型上有所提供，質地柔軟的內部填充物可以為使用者提供不錯的舒適駕乘感受。

　　后排中央副手處采用了可儲物式設計，這也間接彌補了后車門無法存放水瓶的弊端。而這款緊湊級家用車的后排空間卻并不緊湊，寬敞的腿部空間就是一個很好的例子。即便是一個身高1米8左右的乘客，仍舊可以獲得充足的腿部空間，這項優(yōu)勢對于競爭對手而言，除了加長軸距，是難以抗衡的。

　　寶駿630自動檔的基礎行李箱容積為445L，內部布局比較規(guī)整，在使用中可以輕松擺放物品。后排座椅采用了可4/6式分開放倒設計，這也為行李箱擴容提供了充足保障，而對于日常生活的儲物需求，寶駿630自動檔完全可以靈活的滿足使用者。

　　DVVT與6AT的結合，讓寶駿630自動檔在動力總成方面再次處于領先地位，姑且不說同級別競爭對手，即便是更高級別的合資品牌車型，有些也仍舊沒有達到這個水準。自動檔版本的問世可以用眾望所歸來形容，但最終能否繼續(xù)將消費者對這款緊湊級家用車的關注度提升，還是需要定價來保障。
 

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