CDV進(jìn)軍微客升級(jí)市場(chǎng) 帥客置換補(bǔ)貼惠民

　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞] 2011年9月28日，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司于鄭州主會(huì)場(chǎng)及青島、成都、杭州、廣州、廈門(mén)5大分會(huì)場(chǎng)，隆重舉行了"告別微客，成為帥客（詢底價(jià)|查參配）"--帥客1.5L全國(guó)上市活動(dòng)。借助此次帥客1.5L上市，鄭州日產(chǎn)推出了"微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)"，首階段活動(dòng)時(shí)間從9月28日持續(xù)到12月31日，在活動(dòng)期間，有微客置換升級(jí)需求的消費(fèi)者，在原有微客報(bào)廢或作為二手車(chē)轉(zhuǎn)讓后，憑相關(guān)證明材料可直抵6000元現(xiàn)金來(lái)?yè)Q購(gòu)帥客1.5L舒適型或標(biāo)準(zhǔn)型，這樣以來(lái)，其標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)下探至了5.98萬(wàn)元，微客車(chē)主從而能以微客的價(jià)格，升級(jí)享有鄭州日產(chǎn)入門(mén)級(jí)CDV產(chǎn)品帥客1.5L一車(chē)三用的獨(dú)特魅力。活動(dòng)推出三個(gè)月以來(lái)，帥客1.5L的銷(xiāo)量已近5000臺(tái)，市場(chǎng)反響良好，它的熱銷(xiāo)讓微客車(chē)主初嘗了CDV車(chē)型的"魅力"，其良好的市場(chǎng)口碑也帶動(dòng)了帥客1.6L等鄭州日產(chǎn)其他CDV產(chǎn)品的銷(xiāo)售，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，僅10月活動(dòng)開(kāi)展的第一個(gè)月，鄭州日產(chǎn)帥客全系產(chǎn)品的整體銷(xiāo)量就比2010年同期增長(zhǎng)了57%，由此可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)CDV這種微客升級(jí)產(chǎn)品的青睞以及對(duì)鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。

　　微客以老舊平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)了10余年，擁有800多萬(wàn)微客用戶的中國(guó)廣大消費(fèi)者的消費(fèi)能力和需求也不可同日而語(yǔ)，但微車(chē)技術(shù)差、安全性低、交通事故多等問(wèn)題對(duì)中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)，是非常不公平的。他們需要的是更為經(jīng)濟(jì)、安全和舒服的替代產(chǎn)品。鄭州日產(chǎn)的CDV車(chē)型帥客成為最好的替代選擇。

　　遭遇車(chē)市增速大幅下滑的2011年即將過(guò)去，相比而言不太景氣的這一年中，中國(guó)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)卻表現(xiàn)出了非常不同的兩重天走向，比如商用車(chē)、普通乘用車(chē)增速大幅下滑，而高檔車(chē)豪華車(chē)熱銷(xiāo)，SUV產(chǎn)品依舊維持較高的增速， 同時(shí)，2009年、2010年相當(dāng)火爆的微客市場(chǎng)卻沒(méi)有延續(xù)，前11月的數(shù)據(jù)顯示，微客市場(chǎng)下滑超過(guò)11%。

　　優(yōu)惠政策退市、經(jīng)濟(jì)降速等，都是影響微客消費(fèi)的原因，但另外有一點(diǎn)卻常常被人們忽視，那就是中國(guó)微客消費(fèi)升級(jí)，由技術(shù)更為先進(jìn)、功能更強(qiáng)、安全舒服性更強(qiáng)的產(chǎn)品來(lái)代替，微客升級(jí)用戶過(guò)上有面子、有尊嚴(yán)的有車(chē)生活，這成為很多微客用戶換車(chē)或初次購(gòu)車(chē)的選擇，這種產(chǎn)品就是CDV車(chē)型。

　　帥客1.5L置換補(bǔ)貼滿足微客車(chē)主升級(jí)需求

　　面對(duì)微客升級(jí)市場(chǎng)龐大的潛在用車(chē)需求，鄭州日產(chǎn)果斷于2011年9月28日在原有帥客1.6L的基礎(chǔ)上，推出了1.5L車(chē)型暨微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)，以6000元的置換補(bǔ)貼突擊微客升級(jí)市場(chǎng)。

　　鄭州日產(chǎn)此次推出"微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)"回饋消費(fèi)者的意義在于，一是將帥客1.5L作為CDV入門(mén)車(chē)型，下探至5.98萬(wàn)元，使CDV與高端微客在價(jià)格上完全在同一起跑線上，讓廣大微客升級(jí)用戶提前使用上了CDV產(chǎn)品帥客；二是消費(fèi)者可以以自己的體驗(yàn)將這種產(chǎn)品的好處傳遞給親朋好友，讓他們都來(lái)使用更為安全、舒適、經(jīng)濟(jì)性的轎車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品CDV，大家一起來(lái)推動(dòng)中國(guó)廣大微客用戶消費(fèi)升級(jí)，讓他們過(guò)上更為體面、安全、放心的日子。

　　一些用戶也在使用CDV車(chē)型后嘗到了甜頭。筆者做過(guò)帥客用戶的采訪，雖然不同的用戶有不同的感想，但是他們有一個(gè)共同的感覺(jué)，就是帥客在操控性、提速和舒適性方面，比自己原來(lái)的哈飛、昌河、長(zhǎng)安等要好的太多，出去拉人拉貨，可以放心地開(kāi)車(chē)，比如轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等，開(kāi)原來(lái)的微客要擔(dān)心側(cè)翻，開(kāi)上帥客后，覺(jué)得非常體面，空間很大，速度很好，不用在路上因?yàn)樗俣嚷龘跞寺范馨籽哿恕Ａ硗鈱?duì)比其他高端微客，在除了上述優(yōu)點(diǎn)外，帥客1.5L車(chē)主們也反應(yīng)，該車(chē)的實(shí)際使用油耗基本在7.6L左右，對(duì)比高端微客動(dòng)力及油耗優(yōu)勢(shì)明顯，每個(gè)月光油錢(qián)就能省出一兩千元。

　　帥客，多拉快跑又安全的必然選擇

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的微客和微卡產(chǎn)品，是技術(shù)含量最低、安全性舒適性最差的產(chǎn)品，微車(chē)在老舊平臺(tái)上已在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)了10余年，中國(guó)廣大消費(fèi)者的消費(fèi)能力和需求也得到了大翻身，但是微車(chē)水平和技術(shù)還是停留在原來(lái)的基礎(chǔ)上，這對(duì)中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)，是非常不公平的。

　　微車(chē)用戶需要的是更為經(jīng)濟(jì)、安全和舒服的升級(jí)替代產(chǎn)品，鄭州日產(chǎn)的CDV車(chē)型帥客確實(shí)成為最好的選擇。目前，應(yīng)微客不安全、操控差等引起的交通事故非常之多的原因，人們對(duì)微客避而遠(yuǎn)之，加之微客的外觀、舒適性和動(dòng)力性能等已不能滿足眾多微客車(chē)主日益增長(zhǎng)的用車(chē)需求，CDV車(chē)型帥客就成了很多車(chē)主升級(jí)微客的最佳選擇。帥客最大的優(yōu)勢(shì)來(lái)源于其前置的發(fā)動(dòng)機(jī)和采用的轎車(chē)底盤(pán)，相對(duì)于微客車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的中置后驅(qū)，帥客的安全性和舒適性都好很多。而細(xì)心的車(chē)主還可以在選車(chē)時(shí)，對(duì)比后排座椅的寬度，靠背的厚度、滑動(dòng)車(chē)門(mén)的厚度、輪胎的尺寸大小等等細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)并不易發(fā)現(xiàn)，但卻會(huì)使CDV載人更舒適，車(chē)更有品質(zhì)。

　　帥客1.5L "置換補(bǔ)貼行動(dòng)"活動(dòng)時(shí)限將延長(zhǎng)兩個(gè)月

　　2011年9月份鄭州日產(chǎn)開(kāi)展的帥客1.5L "微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)"，投入的車(chē)輛補(bǔ)貼及營(yíng)銷(xiāo)成本不菲，讓利于消費(fèi)者，推進(jìn)我國(guó)微客車(chē)型換代升級(jí)，改變的是我國(guó)交通環(huán)境的安全系數(shù)，體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

　　筆者從鄭州日產(chǎn)了解到，雖然"微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)"的截止日期是2011年12月31日，但是因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者反映，沒(méi)有趕上好時(shí)機(jī)來(lái)置換買(mǎi)車(chē)，鄭州日產(chǎn)決定繼續(xù)讓利于民，將"微客升級(jí)置換補(bǔ)貼活動(dòng)"延續(xù)到2012年2月29日，這對(duì)還未出手的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又是一次消費(fèi)升級(jí)、過(guò)體面有車(chē)生活的機(jī)會(huì)。

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