帥客入局高端微客市場較量三款高端微客

   [太平洋汽車網 天津新聞] 最近上市的鄭州日產帥客（詢底價|查參配）1.5L，相比同系其他車型，不僅將售價拉到了新低，同時也為青睞微客的廣大消費群開啟了經濟兼寬敞舒適用車的新方向。當然帥客1.5L作為一車三用的全新CDV車型上市面對的情況比以往更為復雜，像五菱宏光、哈飛陸尊大霸王、長安金牛星等對手都實力不俗，下面就微客車主都比較在意的車輛功能性方面做分析對比，給近期有購車意向的消費者一個參考。

長安金牛星

　　長安金牛星的車身長寬高尺寸為4110x1690X1930mm，軸距則為2605mm。從寬度與高度指標都問題不大，不但能夠和三車抗衡，甚至還是最高的一款微客。但2605mm軸距也帶來一個乘員的舒適性問題，不過勝在其第二排是獨立座椅，如果僅僅是3-4人乘坐的情形，相信還是比較令人滿意的。

帥客1.5L

　　大部分微客用戶，一方面有出行的訴求，一方面也需要實用且靈活的載物表現。在4420x1695x1825mm的大車身尺寸支持下，再加上2695mm的超長軸距，使得帥客1.5L與那些微客相比擁有更大的車內空間。加上靈活多變的座椅裝卸方案，無論是搭載7人還是拖運一些大件物品，作為CDV車型概念的帥客1.5L都能夠輕松應對。

五菱宏光

　　同比來看，五菱宏光的軸距達到2720mm，這個指標上看上去比較占有優勢，但我們也不得不考慮一個事實，那就是五菱宏光無論是長寬高指標都比帥客要緊湊一些，對于乘客舒適性以及空間靈活性甚至整車容積而言，他不及帥客更有優勢。這是帥客采用的標致307轎車底盤對與從微型小面包車升級而成的微客產品最大的不同。

路尊大霸王

　　路尊大霸王整車數據就更緊湊了，除了車身高度和寬度尚屬理想之外，其2620mm軸距盡管可以布置下8個座位，但那種局促感自然不言而喻。如果是載貨還能應付，如果是滿載8人，舒適與駕駛表現無疑會大大的降低。

　　如果單就空間靈活性以及搭載人數貨物的能力而言，四車都沒有太多高下區分。但從舒適性的角度出發，帥客所擁有的全新CDV理念是超前的，其中相比其它三車最大優勢就是借助了轎車底盤的優勢，不僅舒適性更高，而且平穩性與操控性最好，同時車身尺寸方面也頗為寬松。

　　就拿最具挑戰的第三排來說，大部分MPV第三排的乘坐空間都是一個大問題，不是蜷縮著腿就是歪著頭，而帥客車上每個乘客都能找到舒服的乘坐方式，盡管不能完全比擬轎車，但就微客領域，帥客所帶來的CDV用車理念和它的對手相比，已經是大大的超越。另據悉，除剛剛上市的帥客1.5L之外，鄭州日產還擁有帥客1.6L、2.0L等多種不同排量車型，而其CDV兄弟車型NV200則主打中高端CDV市場。

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