鄭州日產(chǎn)旗下---多、快、好、省的NV200
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞] NV200與我們?yōu)槲橐呀?個(gè)月,在這段說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng),說(shuō)短不短的時(shí)間里,它出色的實(shí)用性著實(shí)讓我們受益匪淺,雖然它是我們所有長(zhǎng)期測(cè)試車(chē)型中最廉價(jià)的,但它絕對(duì)是迄今為止最受大家歡迎的。
我知道,作為本文題目的4個(gè)字看起來(lái)像某運(yùn)輸部門(mén)的口號(hào),但這的確是我與NV200耳鬢廝磨3個(gè)月后的切實(shí)感受。這款看起來(lái)其貌不揚(yáng),平淡無(wú)奇的廂式多功能車(chē)讓我深切地感受到MPV的魅力,也讓我在內(nèi)心深處萌生了如香港人一般的"保姆車(chē)"情節(jié)。
以下我逐一將題目的4個(gè)字與大家分享,這是NV200這個(gè)多面手贏得贊譽(yù)的砝碼。
多
方方正正,但緊湊易開(kāi),典型廂式車(chē)的設(shè)計(jì),讓這款出自騏達(dá)平臺(tái)的MPV有了超強(qiáng)的運(yùn)載能力。在這3個(gè)月的時(shí)間里,NV200搭載過(guò)半個(gè)編輯部的成員,7人7座,寬敞闊綽。雖然坐在后排的同事對(duì)后軸鋼板彈簧的舒適性表示了抗議,但隨后在他的一次搬家中,NV200用容下兩臺(tái)冰箱的肚量讓他徹底信服。本著功能最大化的訴求,NV200既能滿足載人尋求,更能完成運(yùn)貨任務(wù),是12萬(wàn)以下廂式MPV中運(yùn)載能力最強(qiáng)的。
快
5擋手動(dòng),可以輕松地以80公里/小時(shí)的速度在北京的環(huán)路上巡航。但是,這并不是我所說(shuō)的"快"。事實(shí)上,NV200并不太適應(yīng)高速狂奔,排量上的限制使得它在速度超過(guò)140公里/小時(shí)后變得有些吃力。高速性能和加速能力并不是NV200的訴求,因此我也無(wú)意指責(zé)。NV200的"快",是技術(shù)上的、理念上的。它的概念車(chē)在2007年的東京車(chē)展上首次亮相,次年在北京車(chē)展上與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。這款主推CDV(意為以轎車(chē)平臺(tái)打造的廂式車(chē))概念的車(chē)型在微面橫行的中國(guó)顯得鶴立雞群,它給了人們耳目一新的感覺(jué)。相比應(yīng)用20年前技術(shù)生產(chǎn)的微面,NV200應(yīng)用了最新的設(shè)計(jì)理念和安全技術(shù),它幾乎以同步海外的速度在中國(guó)投產(chǎn),是日產(chǎn)引進(jìn)最快的新車(chē)型。
共享轎車(chē)平臺(tái)零件,質(zhì)量過(guò)硬
后排具有強(qiáng)勁有力的空調(diào)系統(tǒng)
好
任何車(chē)能被稱(chēng)之為好車(chē),不能依靠花哨的設(shè)計(jì)、配置的堆砌或者低廉的價(jià)格。我始終認(rèn)為,優(yōu)良的品質(zhì)才是品牌與產(chǎn)品安身立命的根本。NV200并沒(méi)有安享在日產(chǎn)品牌的光環(huán)下,相反,幾個(gè)月下來(lái),它過(guò)硬的質(zhì)量甚至改變了我對(duì)鄭州日產(chǎn)的固有印象。以引進(jìn)NV200為契機(jī),鄭州日產(chǎn)已經(jīng)升級(jí)為日產(chǎn)全球的樣板工廠之一,此后它將成為日產(chǎn)在中國(guó)生產(chǎn)SUV和MPV的一個(gè)基地。在近100天的時(shí)間里,我們手中的NV200進(jìn)行了滿載負(fù)重、客戶接待、高速長(zhǎng)途等各種任務(wù),全部保質(zhì)保量,穩(wěn)定地圓滿完成。
省
說(shuō)到這個(gè)"省"字,NV200大大地超出了我的預(yù)期。雖然我知道它與以省油而聞名的騏達(dá)出自同一平臺(tái),但考慮到它更大的體積和自重,本以為它不會(huì)太省油。然而事實(shí)完全相反。在3個(gè)月的辛勤工作當(dāng)中,它的綜合平均油耗始終保持在百公里8升至8.4升的范圍內(nèi),而我在專(zhuān)門(mén)測(cè)試它的最經(jīng)濟(jì)油耗(60公里/小時(shí)等速)時(shí),得到的結(jié)果竟然是百公里5.6升的數(shù)字!對(duì)于一臺(tái)廂式車(chē)來(lái)說(shuō),這是在是太驚人了。綜合來(lái)看,NV200的使用成本要比以往的瑞風(fēng)、閣瑞斯等車(chē)型低得多,經(jīng)濟(jì)省油的發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。
大燈高度可調(diào)也是標(biāo)配
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