東莞中升雷克薩斯祝全市人民新年快樂

選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES

開篇之前我們不妨先設一個問題：在30萬價位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應該選哪款？

值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比

每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現款的寶馬3系以大優惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構的光環下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200

就好比生活，當我們日夜奔波的時候，適當的停下來更能發現生活的美。快速增長的汽車時代目前已經慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質來打動你。

低配車值不值？實拍雷克薩斯ES 200 卓越版

新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產品力如何？又是否值得買呢？

“靜”中作樂 測試雷克薩斯全新ES 300h

全新一代ES于今年7月份正式上市，雖然跟上代相比在大體基調上仍保持了一致，但是所變之處還是令人咋舌，一經推出大眾就被它那美感超群的外觀再次折服。我們今天這臺試駕車就是全新一代ES中的旗艦車型-300h 行政版，售價為46.8萬元。除了豐富到極致的配置，駕駛艙內這臺混動系統也是它的一大亮點所在，它有一種開上之后就會讓你全身心都松弛下來的能力，導致你就不想把車開快了，只想專心的享受這一份“靜”所帶給你的駕乘樂趣。

雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%

雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛，智·混動車型銷量為4531臺，占當月銷量的31%。

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奧迪A8L 60TFSI/60TFSIe上市 售108.88萬元起

日前，奧迪A8L 60TFSI/60TFSIe正式上市.

新一代東風日產奇駿實車 搭載1.5T可變壓縮比引擎

我們從率先拍攝到全新東風日產奇駿實車圖。新車采用最新的V-motion家族式設計；內飾也有了翻天覆地的改變。

比亞迪宋PLUS DM-i正式上市 售14.68-16.98萬

3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，共推出51KM和110KM兩大續航版本，共計四種車型，售價14.68-16.98萬元。