達到銷量 東風本田思域降2.2萬元難有變化
筆者日前走訪北京東風本田4S店時獲悉,目前思域有著最高2.2萬元的優惠,08年世界金融危機好似一股強冷空氣,讓全球汽車工業的天氣也降至了冰點,各個廠家基本都沒有完成預先制定的任務,而截至2008年11月,東風本田卻喜形于色的宣布已經超額完成了全年16萬臺車的銷售預期,而且CR-V的銷售仍然處于求大于供的市場態勢,良好的銷售態勢使得思域的優惠將保持穩定不會再出現大的變化。
思域 指導價 4S優惠價 優惠幅度 1.8 MT EXi 經典版 14.78萬 12.98元 18000元 1.8 AT EXi 經典版 15.78萬 13.98元 18000元 1.8 MT VTi 豪華版 16.78萬 14.58元 22000元 1.8 AT VTi 豪華版 17.78萬 15.58元 22000元
思域的外觀給人以驚艷之感。從側面看,思域就是一根飄動的曲線,一線到底、連貫而華美,沒有任何妥協。車尾一筆收起,好比是一段樂符流暢而有致。思域的車燈格式線條純直而明確,沒有任何拖泥帶水,是本田系車的點睛之筆。車尾明顯內凹的曲線配合LED剎車燈也非常符合車體的側面曲線。在外觀方面,思域比卡羅拉更具張力和美感,視覺的侵略性意味很濃,很有些轎跑車的風范,更加吸引年輕時尚的人群。
思域
發動機是本田的強項。本田1.8升發動機具有103千瓦的最大功率,聽上去也不是特別出色,但是這個數字在自然吸氣發動機里面已經很不錯了,比卡羅拉的1.8升多出3千瓦。在技術上向來大方的本田給思域配有自動5擋變速箱。在思域上市之前的緊湊型車里面,思域是第一款配置自動5擋變速箱的車型,因此它的換擋沖擊和油耗水平都得到了相應的提高。在試駕中,思域在低速的換擋中,偶爾會出現“沖車”的感覺,但是時速一旦超過80公里,它的加速感就非常明顯。配合這款i-VTEC的四氣門發動機,轉速一上2000轉就非常活潑而且反應靈敏,變速箱與發動機總是會在恰到好處的時候給車子以充沛的動力支持。
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