狂跌不止 道奇鋒哲售價約合原車價一半

　　近日筆者從北京吉普克萊斯勒4S店了解到，原裝進口道奇鋒哲（詢底價|查參配）成交價僅17.5萬元，優惠達到1.3萬元，與半個月之前的17.6萬元的成交價相比又下降了1000元。售價基本與國內一些中級國產車持平。與最初的30.8萬元的定價相比，現售價縮水將近一半。

　　道奇鋒哲將素描繪畫的設計元素創新性地融入到內部設計之中，具有與眾不同的時尚氣息：儀表臺的風格跟外表很協調，一樣是直來直去、有棱有角。從鋒哲身上可以看出美國人典型的實用主義，不求花哨的裝飾，只強調使用方便。中控臺的面板采用鋁飾，做工與裝嵌都很認真，按鍵配合旋鈕工整簡潔，很容易上手。一些部位用光亮的鍍鉻來突出處理，如門壁板上音響的喇叭邊、開門拉手、方向盤中央的公羊徽標等。儀表也很搶眼，方角的遮陽蓋下是3個白色的儀表筒，數字清晰易讀。真皮方向盤和換檔手柄，以及真皮座椅，凸現整體內飾的高檔感，而可8向調節的電動駕駛員座椅更是在同級產品中，無人能出其右。此外，鋒哲上不少創新性的內部設計更是給國內用戶帶來很多新鮮體驗：車內設置了很多人性化的儲物格；前排副駕駛座椅可以往前放倒，給后排乘客做一個放電腦的小方臺；后排座椅可按40：60拆分折疊這樣連同行李箱之后，從前到后足足可以放下一個長長的滑雪板。鑰匙上配置的遙控一鍵式前排車窗降下功能， 可以在炎熱的天氣下，在駕駛員及乘客上車前給車廂換氣；電加熱/制冷前杯托，可方便駕乘者在車內冷卻或加熱飲料。

　　道奇鋒哲采用了2.4升雙VVT世界發動機（world engine），與之匹配的是性能穩定的4速AutoStick 手自一體變速箱，最大功率為125Kw/6000rpm(170馬力)，以及最大扭力220N?m/4500 rpm。再有普利司通215/60R17輪胎很好抓地力的支持下，給人一種下盤馬步穩健的印象，真可以稱得上是一架不錯的運動轎車。據測試反饋，道奇鋒哲的起步十分輕松，低轉的扭力并不缺乏。油門的反應很快，中段加速的力量也充足。其發動機與變速箱的組合擁有極佳的燃油經濟性，官方公布的百公里綜合油耗僅為8.9升。