為迎新款 斯巴魯力獅現(xiàn)款全系優(yōu)惠3萬(wàn)元

　　筆者日前走訪北京斯巴魯4S店時(shí)獲悉，目前新款力獅（詢底價(jià)|查參配）已經(jīng)接受預(yù)定定金在5000元，9月中旬可以提車。另外一方面，現(xiàn)款力獅現(xiàn)有著大幅優(yōu)惠，全系可讓3萬(wàn)元，對(duì)這款車感興趣的消費(fèi)者近期可到店比較一下，再做打算。

　　新Legacy力獅通過(guò)采用新型變速器并標(biāo)準(zhǔn)配備輔助駕駛系統(tǒng)使操控性獲得極大提高。首先， 2.0i（手動(dòng)擋車型除外）和2.5i車型配備了斯巴魯所開發(fā)的、世界首款用于量產(chǎn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic。這一帶有6速手動(dòng)模式的無(wú)級(jí)變速器采用了創(chuàng)新性的鏈條傳動(dòng)方式，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、換擋連續(xù)自然、節(jié)省燃油的特點(diǎn)，在車輛高速巡航時(shí)，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，而需要緊急提速時(shí)它又能迅速降擋以提供充足扭矩，從而將斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER） 與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）相結(jié)合的性能優(yōu)勢(shì)更加充分地發(fā)揮，極大提升了車輛的操控性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。

力獅

　　斯巴魯Legacy力獅最初于1989年發(fā)布，這一車型當(dāng)時(shí)是集合了斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）和斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）等汽車技術(shù)精粹以及成熟經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成。隨后，Legacy力獅連續(xù)以“打破十萬(wàn)公里不間斷行駛世界紀(jì)錄”、“榮獲日本年度車型獎(jiǎng)”等一系列榮譽(yù)，創(chuàng)造了輝煌的發(fā)展歷程。1989年，首代Legacy力獅集合斯巴魯技術(shù)精粹和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以追求行駛性能為汽車設(shè)計(jì)思路，采用左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD），并配備全新設(shè)計(jì)的EJ型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER），開創(chuàng)了斯巴魯以及汽車行業(yè)的新時(shí)代。1993年，在外觀、性能、質(zhì)量等方面都逐漸邁向成熟化的第二代Legacy力獅，以良好的行駛性能、風(fēng)格獨(dú)特的設(shè)計(jì)、左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）對(duì)各種道路的廣泛適應(yīng)性得到各年齡層次用戶的青睞。1998年，第三代Legacy力獅通過(guò)使用多連桿式后懸架，增加行李箱容量等多種手段以精益求精的態(tài)度在行駛性能、車內(nèi)空間、安全性等方面進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，并獲得極大提升。2003年，第四代Legacy力獅合理使用鋁合金材料和高張力鋼材，在強(qiáng)化車身剛性、提高安全性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了輕量化，同時(shí)改進(jìn)外觀并配備六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了車輛性能的極大提升和飛躍。

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