沖擊非同尋常 伊蘭特昨起跌破12萬元？

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　　編者按：據最新消息，北京現代已確認與旗下聯手推出階段性讓利促銷活動，但否認本次讓利為產品降價。似乎讓利幅度更多地由各經銷商來把握，因此部分商家處出現了11.5萬的超低價。（詳見：階段性讓利 北京現代攜手經銷商8月獻禮）

　　一石激起千層浪，昨天起北京現代汽車全面降價的消息使北京的幾家現代特約經銷商的電話爆滿。有關專家預測，伊蘭特的降價突破12萬元底線，使伊蘭特將直接搶占捷達、桑塔納2000等中檔轎車的市場份額，而這次非同尋常的降價，將又一次攪動北京車市的市場價格。

　　“我們是8月10日晚上，才從廠家得到降價通知的”，記者撥通了幾家北京現代特約經銷商的電話，得到的答復如出一轍。但是據記者了解，由于不知道什么原因，最先在媒體上披露消息的經銷商，得到了被廠家罰款的待遇，使幾家經銷商對降價不愿意作更多的評論。記者從一位北京現代業內人士口中了解到，先前的報道有一些并不準確，雖然2.7升排量的索納塔V6手自一體尊貴型的優惠程度最高，降幅為1.6萬元屬實，其中伊蘭特1.6手動標準型已經突破了12萬元底線也不錯，但是一些車型的降價幅度，并沒有特別大。比如1.6自動豪華型，原來的價格為14.98萬元，現在仍然維持這個價格，幾家經銷商都告訴記者，最多能便宜幾千元，或者送個保險，再多的優惠實在無能為力。

　　另一位知情人士向記者透露，此次降價已經是北京現代有史以來，幅度最大的一次。北京現代本來就遵循低價的原則，因此能在今年持續低迷的車市中保持著銷售不錯的業績。但是經銷商的利潤空間確實已經很小了，這次降價幾乎已經降到了經銷商能夠承受的極限，在未來一年多里，如此大的降價將比較罕見。

　　一位專業人士告訴記者，雖然北京現代的汽車最近在市場上銷售不錯，但是畢竟還是新品牌，要想搶占老牌轎車的市場份額，廣告和公關策略見效不快，最有力的武器還是價格。本次降價，伊蘭特1.6手動標準型從原來的12.68萬元降到11.48萬元，將直接沖擊捷達、桑塔納2000的市場份額，而2.7升排量的索納塔V6手自一體尊貴型價格在22萬至23萬元之間，直接針對的是蒙迪歐、本田系列中的高檔轎車。（*轉載文章不代表本站立場*）

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