慧眼識本質 高配置溢價B級車三國戰

　　2012年前后是中高級車市場新車上市最密集的年份，隨著市場競爭的日趨激烈，不少中高級轎車的價格都開始松動。作為中高級車三甲之一的凱美瑞，在第七代凱美瑞上市之際即重新調整了其價格體系，以17.98萬元的價格起售。而新帕薩特和新邁騰的先后上市，隨即上演了一出“降價風暴”。

　　降價大戰來勢洶洶如火如荼，大幅度的降價額度也讓不少消費者興奮不已。但是仔細一想，車輛質量、價格、利潤做為影響車市的三個關鍵詞，消費者心中就不免產生疑問：汽車不斷降價，廠家會以犧牲質量為代價嗎?事實上，車型是否超值需要先看其配置溢價，本身配置溢價高的車型，即使降價少仍然值得購買;反之，降價則往往只是糾正其本身價格虛高的手法而已。因此，降價高的車型并一定的超值，而降價少的車型也并非就不值得購買。“魚，我所欲也;熊掌，亦我所欲也。”購車者想要實惠與價值并收，唯有看穿本質，找到配置溢價高，具有真實性價比的中高級車型。

　　動態舒適價值典范：東風雪鐵龍 C5

　　配置溢價：★★★★★

　　官方指導價格：17.69～29.89萬

　　作為2011年底壓軸上市的B級車，東風雪鐵龍C5（詢底價|查參配） 2012款成為今年B級車市場的一大亮點，其在動態舒適性、安全性、尊貴感和人性配置方面的提升都顯示出卓越的競爭力，尤其是產品性能和設計的前瞻性更在今年B級車大規模的換代潮中得以體現。

　　C5 2012款突出的配置溢價正是源于其開創性的倡導消費者對中高級轎車按照全新標準“動態舒適”進行選擇，回歸了轎車使用價值的本源。以MCS大師級底盤科技為核心，C5實現了全路況三重立體減震技術、高速抓地循跡穩定技術和5IS多維超靜音技術三者完美結合，在駕駛過程中帶給用戶“體舒、心定、神揚”三位一體的動態舒適體驗。

　　C5 2012款全新推出了2.0+6AT黃金動力組合，燃油經濟性和平順性都表現優異，使C5 2.0L車型在主流B級車2.0L排量市場遙遙領先于普遍使用4速、5速變速箱的日系競爭品牌。在配置方面，多達50項配置也比同級別、同價位的車型更加豐富，同時，裝備22項安全配置更是堪稱同級的安全標桿。

　　作為主力車型的C5 2.3L車型一直是同級別豪華配置和安全裝備的代表，2012款更帶來了多項配置提升。在彰顯豪華的舒適配置方面，C5 2.3L車型配備了諸如座椅迎賓功能、Hi-Fi高保真音響、影像式倒車雷達等堪比C級車的配置。同時，C5 3.0L做為全系的旗艦車型，配置最為齊全，配備了3.0L V6 CVVT發動機，定位高端B級車用戶，其配置以C級車為標準，足以滿足該級別消費群體的需求。 無論是2.0L、2.3L還是頂配的3.0L車型，C5在舒適性和安全性方面的配置都無可挑剔，擁有相當高的配置溢價，而終端的用戶回饋活動也將進一步提升C5的價值，幫助東風雪鐵龍老車主將座駕晉級C5。

　　日系居家風格：東風日產新天籟

　　配置溢價：★★★☆

　　官方指導價格：19.08～37.18萬

　　作為日系車中的佼佼者，新天籟具有親和力的設計以及家用風格的內飾設計，使其成為居家私用車不錯的選擇。新天籟4850*1795*1475mm的尺寸在同級車中并不突出，但還是保證了不錯的車內空間。與此同時，柔軟調教的底盤比較溫柔，整體感和支撐性比較一般，卻也擁有對路面不錯的過濾性。

　　動力以及操控方面的裝備配備方面，天籟采用了無級變速的發動機，以此來匹配其比較軟化的形式風格;出于舒適性考慮而配備的205/65 R16的輪胎，其尺寸在同級別中并不突出，但65mm的厚度還是對舒適性有所幫助。

　　相對而言，天籟的娛樂性配置比較豐富，包括智能行車系統、導航系統、語音識別控制系統、DVD播放器等，讓行車感受不至于特別枯燥。不過大部分娛樂配置集中在其高配車型，低配車型的價值更在于基本的一些配置應用。不過，新天籟的安全配置則照顧不周全，車身穩定系統和前排側氣囊在低配車型均沒有配備，顯示出造車理念上的差別。考慮到其較高的指導價格，新天籟的配置溢價在B級車中并不突出，更適合注重行車娛樂享受的消費者。

　　前衛運動基因：上海通用別克新君威

　　配置溢價：★★★★

　　官方指導價格：18.59～28.39萬

　　與C5同樣擁有歐洲造車平臺的品質保證，新君威雖然來自美系品牌，但也可以算是歐系B級車之一。作為一款運動型B級車，新君威比較強調硬朗的操控，在動態舒適性表現并不突出，比較容易討得年輕人的歡心。

　　也正因此，新君威在運動性方面的配置下足了功夫，比如寬大的輪胎，全新的發動機和6速變速箱，都保證給駕駛者帶來不錯的操控體驗。而在安全性方面，新君威的表現中規中矩，胎壓監測、ESP、氣囊等配置都不缺少，不過中高配車型沒有后排側氣囊，成為安全配置上的一個遺憾。整體上，新君威雖然安全和娛樂配置無法堪稱豐富，但是運動配置也算符合其定位，車型整體的配置溢價屬于中流水平，足以滿足追求運動感的消費者。

　　在今年明降大潮中，暗降潮又滾涌而出。降價是不是建立在犧牲汽車質量基礎上的，更讓消費者倍加關注。高配置溢價的車型已搶占了市場的先機，對于消費者來說，關注“價格戰”背后的配置溢價，方能兼享“價廉”與“物美”，體驗全新的B級車價值體驗。