06年油價飛漲 誰是市場上最省油的SUV？

　　2005年底至今，汽油價格的兩次連續(xù)調整，對很多大油耗汽車的銷售形成了壓力。是否具有良好的節(jié)油性變成了消費者購買汽車時考慮的首要因素，尤其是油耗普遍較高的SUV。如何在保持SUV良好動力性和越野性的同時，又兼有轎車般良好的節(jié)油性，成了SUV經銷商和消費者都非常關注的問題。倡導“新概念轎車”的瑞虎NCV在節(jié)油性方面的良好表現，是其獲得市場認可的重要砝碼。
一般來說，匹配性、車身重量以及外型設計，是考量一輛汽車油耗高低的三個主要指標。

　　轎車底盤匹配

　　發(fā)動機的油耗取決于發(fā)動機的匹配性，如果匹配出現問題，發(fā)動機的效率得不到最大程度發(fā)揮，就會造成能源浪費，從而加大發(fā)動機的油耗。

　　目前傳統(tǒng)SUV車型，一般采用皮卡底盤，制造工藝落后，科技含量不高，和發(fā)動機的匹配性不好。而瑞虎等新型SUV產品，則采用了工藝先進、科技含量高的轎車底盤，很大程度上改善了與發(fā)動機的匹配性，有效降低了油耗。更值得一提的是，瑞虎的底盤采用的是中高級轎車的底盤，并經過了英國蓮花公司的專業(yè)調校，在提高車輛穩(wěn)定性和舒適性地同時，使其與發(fā)動機的匹配性發(fā)揮到了最佳。

　　全面改進 身輕如燕

　　其次，汽車的重量大小直接關系到油耗水平的高低。據相關數據，輕量化的新材料大約能減重15％－20％。而一般說來，車身重量每降低10％，同等排量汽車百公里油耗可減少6％，噪音也能相應降低2個分貝。瑞虎在技術上不斷創(chuàng)新，采用緊湊型車身設計，高效利用了車身材料；同時采用鋁合金、復合材料等新型材料來提高抗沖擊強度；另外，瑞虎的轎車底盤，從重量方面看也要小于傳統(tǒng)SUV的皮卡底盤。瑞虎通過這些先進的“減負瘦身”技術體系，使其車身重量僅為1375kg，這一重量比普通SUV要輕200 kg左右，相同載重時相當于少裝了2-3個成年男子，為降低油耗起到了重要的作用。

　　流線完美 風洞作證

　　外形結構同樣是衡量車輛油耗水平不可忽視的因素。車的外形關系到風阻系數的大小，當車輛時速超過60km時，風阻會對車輛油耗產生很大的影響。阻力越大，需要的動力越大，耗油也就越多。因此，購車者在選擇車形美觀程度的同時，應該注意車輛風阻系數的大小。時下汽車多采用流線造型，一是為了美觀；二是為了減小風阻。瑞虎的流線形車身設計，在嚴格的風洞測試中表現出色，高速行駛時產生的疾風通過順暢，最大程度上降低了油耗。

　　合理駕駛 節(jié)油軟指標

　　擁有一輛節(jié)油車，并不意味著車輛的實際油耗就一定會比別人低，駕車習慣的差異同樣會導致油耗的高低。直線勻速行駛所消耗的汽油最少，因此，筆者建議駕車者出行前要盡量避開擁堵路段，勻速直線行使，這一點十分必要，可直接降低車輛的燃油消耗。除此之外，了解汽車的最經濟時速和最佳轉速也很重要，在不追求動力性的情況下，駕駛者應盡量不在過高的轉速下加檔，過低的轉速雖然換檔容易，但很容易造成節(jié)氣門積碳。瑞虎一般在60—90公里/小時、轉速3000/分左右時行駛最為節(jié)油。

　　筆者同時還要提醒駕駛人員注意保持輪胎的正常氣壓，在高速路段行駛時不要打開車窗，在長時間等待時，要關閉大量排污、消耗燃油的發(fā)動機，這些措施都可使汽車的油耗降到最低。

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